粗悪品です。
ポン付でエンジンはかかります。
燃料コックを捻ったらコックが途中からもげます。交換部品もないそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2型ＢＷ'S125のノーマルクランクケースには合わなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付け後、半年もしないうちにホース全体にひび割れが発生しました。
無理な取り回しをしたり、溶剤をかけたりはしていません。
すぐに使用を中止し、キタコのスーパーフュエルホースに替えました。
純正のホースが絶版で、90度に曲がっているホースはこの製品しかなく非常にありがたかったのですが、このような結果になり残念です。
メーカーホームページにはガソリン対応の記載があるのに、ガソリン用に使用するのは非常に危険です。
もう2度とキジマの製品は買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

普通のウッドラフキー削っただけ?作りが荒い!高すぎる!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キジマ製と安心して購入しましたが、寸法不良で全く取り付けできませんでした。残念です。返品しました。
本当にMD47用なのだろうか？？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品は予定通り届いたのですが、エレメントが潰れてました。ある程度手で整形しましたが、やはり歪みが解消されません。期待してただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

入数は1本。商品Q&Aに2本とあったので頼んでみたけど、やはり1本だった。もっと安くならないものか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けステーの不具合を自前加工で対策したのだけど、2次エア混入の問題が残る。
添付写真のように38φシリコンホース（180°エルボ）で等径パイプ化しつつ、2次エア混入対策を実施。
これでやっとパワーフィルター本来のパフォーマンスを得られて満足なんだけど、ここまで苦労するならよそのパーツを使った方がぜったいお手軽お得だよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、JC92用の欄がなかったのでEBJ-JC61、タイ仕様MSX125に記載しましたが、元の取付ステーで車体に固定すると、サイドカウル（シュラウド）がおもいっきり干渉してカウルがつかなくなります。
取付ステーをカットして、添付写真のように独自工作する必要あります。
写真は2回目の試行錯誤の途中の様子です。これでもスロットルボディのサクションパイプとの連結部はただのはめ込みであるため振動等で2次エア―が進入します。
こんな苦労するくらいなら、他社のパワーフィルターを買った方が良いかったと後悔してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マグネットの効果はあり素晴らしいと思うのですが本体がアルミの為に鉄のボルトと同じトルクで締めたり緩めたりを繰り返すと破断する可能性があります、実際に友人が破断させボルトの残った部分を抜くのに随分苦労したようです。
それを聞いて私は使用を止め鉄製のマグネット付ドレンボルトに変えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。