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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルドレンガスケット

￥107 (税込)

ぺけじさん（インプレ投稿数： 105件 / Myバイク： FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

特になにもありません。

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

いいところも悪いところも特にないと思います。
値段も安いとはいえ他の商品と大差はないので。
ただ、悪いことはないので買って失敗はないと思います。
こだわりが特にないならオイルを買うついでに買えるし、いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/01 18:23

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ぺけじさんは105件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルターシート

￥1,590 (税込)

ちびのりだ~さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：スーパーカブ50 )

[エリミ125]デイトナターボフィルターシート

3.0/5

★★★★★

走行距離も伸びてきたので、思い切って交換してみました。交換後の走りは…あんまり体感できてません(笑)
ちびエリミは、250mm×250mmのサイズで対応可能です。説明書等はついていませんが、黄色側を外にくるように加工すれば良いとの事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/01 18:23

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ちびのりだ~さんは9件のインプレッションを書いています

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じゃがいもさん [2013年11月02日]: チョキチョキされたんですね~。専用品なんて当然売ってませんもんね(;_;
私の場合はエアクリボックス外してしまったのでファンネル仕様ですｗｗ
マフラー抜けすぎでトルクスカスカだったんですが、ファンネル仕様でトルク回復しました(*´∀｀)

HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : パワーフィルター

￥1,251 (税込)

きょうチャンさん（インプレ投稿数： 5件 )

吸気の開口が小さすぎ

3.0/5

★★★★★

吸気の開口が小さすぎます。
パワーフィルターから交換したら
1/2開度以上でストール気味になります。
ノーマルフィルターからだと大丈夫かも
しれませんが・・・
仕方ないのカバーを取り外してカバーを
自作しました。
ネジ止めがあるのでちょうど良いサイズの
プラスチック容器があれば簡単に自作できます。
値段が安いので加工用として購入するのもありでは
ないでしょうか。

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投稿日付： 2013/10/30 13:10

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きょうチャンさんは5件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 【補修部品】オイルフィルター＆マグネットセット

￥3,120 (税込)

kazu.VTRさん（インプレ投稿数： 166件 / Myバイク： VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

うーん

3.0/5

★★★★★

武川から出てるスペクラ用のフィルターですがマグネット付きとはいえかなり高いです。
コスパは悪いですね、作りもいいわけでは無くマグネットもとても小さく効果は不明？です。
マグネットはドレンボルトタイプのほうが効果は高いと思います。
フィルターを買うなら自己責任になりますがホンダの純正を流用したほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/30 13:10

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kazu.VTRさんは166件のインプレッションを書いています

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