シグナスXに付けるとちょっと外径小さい。

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取付けに四苦八苦??プライヤーにて修正しながら位置決めが必要だが頑丈そうな感じです

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ジクサーは空冷なのでオーバーヒート防止のために油温計として使っています。配線が細くて少し加工がやりにくかったですね。防水と書いてありましたが防水処理が簡素で心配なので念のため自分でコーキングはしました。油温計のセンサーとカプラー部分がプラスチックで脆い構造なためオイル交換の時にセンサーのドレンボルトを外すためにカプラーを外したら割れて抜けやすくなってしまったのでカプラー部分にビニールテープを巻いて使っていますがもう少し品質が良いと助かります。アルミだと運が悪いとネジの頭だけドレンに残ってしまったりして脆いのでセンサー部分のドレンボルトはアルミではなく鉄が好ましいと思うのですがなぜアルミなんでしょうね。まあ小排気量のバイクはドレンボルトにはそれほどトルクはかけないので問題ないという見解なのでしょうけどやっぱりボルト部分の材質は鉄が良かったですね。全体的な品質はまあ値段なりかなと思います。

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初期のFI車のSR400でよく謎のエンストに悩まされてたので、燃調を簡単に出来るラビッドバイクイージーを購入しました。
配送は少し遅れましたけど、それでもワクワクしながら開けたら、いきなりダイヤルにゴミみたいなのが詰まってました。
いくらなんでもこれは酷いと思いました！
それでも高い金額で購入しましたので、とりあえず装着をしましたけど…
取り付けはSR400の場合ですけど、そんなに難しくありませんでした。
シートの取り外しと、燃料タンクを少しずらして何とか取り付け出来ました。強いて言うならO2センサーのカプラー外しに少し手こずるくらいです。
体感的には物凄い変化はありませんけど、少しトルクは上がったかな？
エンストは今のところしてませんので、同じ悩みをされてる方はご購入をお勧め……したいですけど、やはり品質が最悪なので勧めづらいですね。

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アルミワッシャー部分の精度が悪いのか締め付けずかなり慎重にしないと怖いものがある。

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以前のモデルは、エアクリの蓋と共締めが可能なボルト用の穴がついていました。
今回届いたものには、それがなくなって純正と同じ形状になってしまったようです。

ボルトと共締めが可能ですと、エアクリの下につける保護用の金網を外しても隙間が出来ない安心感があり、パワーフィーリングも少しよくなっていたのですが・・・残念です。
EVAシートかなにかで、ボルト穴を接着してみようとは思いますが、面倒だし
値段はほとんど同じなので、次回は他社のボルト穴付きにします。

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長男がドレスアップ目的で購入しましたが、質感はそれなりで私的には純正品のほうが安心かなと思います。

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シュラウド側のステーがラジエターに干渉して、そのままは付きません。
一度あてがってみて、ペンチ等でボルト穴と合うようにする必要があります。
最初は本当につけられるのかと疑問に思いました。
YouTubeに取付してる方の動画があり、それを参考に修正すればつくと思います

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今まで同じ商品を購入してますが、残念ながらネジ山の部分の出来が悪く自分でヤスリを掛けなんとか使える用になりました。ちょっとMORIWAKIの商品と思えない出来でした。今まで、こんなこと無かったのですが今回は星二個にしました。今回は外れやったかな。

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ボルト締め付けすぎると割れます。注意が必要です

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