3枚入りではないね
一枚しか入ってない
品番y1009-5
情けない

一枚なら、自作するけど(笑)

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アクティブ製オイルクーラー13段に取付ようとクーラーとガードを合わせましたがガードの方が小さくて説明通りの取付方が出来ませんでした。仕方なく結束バンドを使用して何とか形になりました。非常に残念な商品でした。

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劣化した純正インマニと今回購入したT&F製インマニを交換を実施しました。
ですがネジ穴の位置が合わず取り付ける事が出来ませんでした。
向きが違うのかと色々試しましたが純正と比べると明らかに穴位置が違うので取り付ける事が出来ませんでした。
また純正と比べるとOリングをはめ込む溝も浅く組み込み途中で何度も外れます。
安い分、当たり外れがある商品なのかも知れません。

保証期間も過ぎていた為、返品交換も出来ず残念な結果となりました。
安心安全を考えるなら高くてもやはり純正を選んだ方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

徐々にセルが弱っていき、ついにはFiランプが途中で消えるように。　キックで始動できるので、走らせる事はできるのですが。　ブリスクのプラグを新品に交換したところ、トルクが復活。　恐らく電装系の耐久性の弱い所を片っ端から破壊してしまうのでしょう。　電装系故障のついでに片っ端から、兄弟車種のタイ製に取り替えましたが、それでも治らず。　ECUユニットを交換しても治らず。　リチウムバッテリーを充電しても直らず。　ECUリセットが出来ない有様。　残り、目ぼしい電装系で、交換していないのはバッテリーだけです。　一応キックでは始動できるのですが。　・・・さてさてオカダさんロゴ、えらくクセの強いデザインですが、どういう意味があるんでしょうか、ねぇ。　・・・現在のプラグはCR8EKです。

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二回目のエンジンオイルの交換の時にマグネットが
外れました。
それ以降は純正のドレンボルトを使っています。

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車体にスペースがなく取付できませんでした。

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支払う金額程の違いはなく、二次エアーを止めるだけでほぼ同じくらいの効果があると思います。
もし使用するなら、ブローバイホースに接続するものだけでも良いと思いますし、逆流しない類似バルブでも効果があるのではと思います。

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時々バイクで通勤するため「今何分かな？」と時間確認用に取り付けたものの、バイクに乗るたびに時刻修正が必要になる。電波時計とこの商品では2分の遅れが生じる。通勤に役立つだろうと思ったが、はっきり言って使い物にならない。元々不良品だったのか？使えるのは電圧機能だけ。今度、バイクを弄る時間があった時に撤去します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何度か使用しましたが、精度が悪いのか剛性が低いのか使い物にならない個体が何個かありました。１０００キロも走らないうちにコンタクト部にずれが出ます・・・しかし現状新品で入手できるポイントがこのような中華製の信頼できないものしか無いという現状・・・
どなたかちゃんと使えるポイントを出してくれないかな（涙）

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JC92で使用してます。
加工しないと取付できません。
取付ステーで固定するとサイドカウル（シュラウド）がおもいっきり干渉してカウルがつかなくなります。
取付ステーをカットして、モームセンターでパイプクランプやらステーを買って無理やり取り付けました。
こんな苦労するくらいなら、他社のパワーフィルターを買った方が良いかったと後悔してます。

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