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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
夜でも見やすいです。
切り替えスイッチはタッチが微妙でイライラ。5年目で破損。
本体の裏はホットボンドで、雨水の浸入や断線を防ぐとよいです。
【使用状況を教えてください】
クロスカブの電圧管理がしたかったのと時計が欲しかったのとで購入に、踏み切りました。約5年使って切り替えスイッチだけ破損。本体は無事機能しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品でした。クォリティがとても高いわけではありませんが、この値段で電圧計と時計を切り替えかれるなら価格相応かと思います。
【取付けは難しかったですか？】
電工ペンチを使って配線を加工する必要はありますが、切り替えスイッチはカプラーで取り付けるため、特に難しくありません。簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
夜でもバックライトのおかげで時計が見やすいです。ただ、時計は狂いやすいので、ピッタリ時間を合わせても一ヶ月と持たずに狂います。大幅に狂ったら設定し直していました。おおよその時間はわかるぐらいに思ったほうがよいです。切り替えスイッチの感触が悪く、時計の設定や電圧計との切り替えがややめんどう。
【付属品はついていましたか？】
切り替えスイッチと電源を取り出すための配線同士を挟み込むタップ
【期待外れな点はありましたか？】
本体の裏側の配線があまりしっかり固定されておらず、引っ張れば今にも取れそうでした。
【取付けのポイントやコツ】
本体の裏をホットボンドなどでコーキングして水の侵入を防ぐと良いと思います。コーキングしたら5年経っても機能しています。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありますが汎用品なので、ある程度配線いじれないと、ポン付けとはいきません。
【注意点】
本体側の配線が取れやすそうなので、配線を引っ張られないようきっちり固定したほうがよいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
なければ電工ペンチと絶縁テープ等、配線を繋ぐために必要なもの。
【メーカーへの意見・要望】
切り替えスイッチの補修部品を別売りしてください。また、切り替えスイッチを入力が明確なものに替えてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
ノーマルキャブでも問題なく使用できていたのですが仲間との林道ツーリングに使いたくて最高速を伸ばすために購入。
5?10ｋｍ/ｈほどは伸びました（ノーマルマフラー）
社外マフラーに替えればもう少し効果が出るようです。
インマニの差し込み量が少なくキャブが外れやすいので要注意ですね。
外れても直ぐに嵌められるのですが・・・
林道での使用がメインなのでフロントＵｐや転倒も多く燃料消費量はノーマルと変わりません（正確には解らない）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
情報のない中、トライアンフ スクランブラー1200に使用しました。
特に問題なく使用できました。
役に立った
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングで使っているベータ RR2Tにしようしました。
以前、林道ツーリング中に転倒した際に、クラッチカバーを石にあててしまい、そこからオイルが漏れて大惨事になったことがありました。
それから、こちらのパーツを発注しとりつけています。
やはりガードが付いているのと、無いのとでは安心感が違いますし、かなりの確率で防止してくれます。
オフロードのったらとりあえず最初につけておきたガール類ですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
手前が純正品。
このようにアテナ品は穴径が小さい。
シリンダヘッドスタッドボルトの座面部は少し出っぱり有り、穴径小だと干渉する。
適合保証とありましたが、シリンダヘッドガスケットはスタッドボルトのインテーク側の穴が純正品より径が小さく、加工が必要です。参考までに、純正品: upツマミ側 8.2mm、反対側: 12mm。
アテナ品: upツマミ側 反対側共に 8.6 mm。
とりあえず、リーマで削って見ようとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
予備部品として購入しました。信頼のNGKです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
vfr400r用のフルエキを中古で購入し、フランジが入っていなかった為購入しました
品質はそこそこですが、かなり割高のように感じました
しかし、納期が早かったのはありがたかったので星3としました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
前回も購入したが、今回も2つ目のキャブを装着し、ロングアイドルスクリューを買ったので追加購入しました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・・・はい。
【取付けは難しかったですか？】
・・・ぜんぜん大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
・・・問題なく機能中！
【付属品はついていましたか？】
・・・なし。
【期待外れな点はありましたか？】
・・・なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・・・はい。
【取付けは難しかったですか？】
・・・全然大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
・・・正直効果はまだ不明。マグネット効果はOIL交換ですね
【付属品はついていましたか？】
・・・なし。
【期待外れな点はありましたか？】
・・・なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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