何度か使用しましたが、精度が悪いのか剛性が低いのか使い物にならない個体が何個かありました。１０００キロも走らないうちにコンタクト部にずれが出ます・・・しかし現状新品で入手できるポイントがこのような中華製の信頼できないものしか無いという現状・・・
どなたかちゃんと使えるポイントを出してくれないかな（涙）

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JC92で使用してます。
加工しないと取付できません。
取付ステーで固定するとサイドカウル（シュラウド）がおもいっきり干渉してカウルがつかなくなります。
取付ステーをカットして、モームセンターでパイプクランプやらステーを買って無理やり取り付けました。
こんな苦労するくらいなら、他社のパワーフィルターを買った方が良いかったと後悔してます。

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ツインカムにて使用しようとしたところ、サイズが大きすぎて使えない。
返品期限過ぎてしまったので泣き寝入りしかないのだろうか。
ゴミを買ってしまいました。

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新品を開封したら打痕がありました。

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特に夏が濃いめなのでグラフを見て全体が薄いL-AB を買ってみました。買う前にヨシムラに電話して聞いてみましたが、付けてみないとわからないと言われました。使ってるのがCで開度15%以上が特に濃いので、空燃比でどの程度の変化があるのか聞かないとどれを買えば良いのかわかりません。ヨシムラは平均してどの程度変化するのかデータを取ってないのでしょうか？
とりあえず買って付けてみたら、スッゲー薄くなってしまいました。だいたい開度25%で空燃比が11.5~12だったのが15位になりました。走れなくはないけど薄過ぎて楽しくもなんともないのでクリップ段数を2段下げてみましたが、低開度はよくなったが15%以上はあまり変化がありませんでした。この時点でゴミとなってしまいました。

購入を検討されている人はしっかりとデータを取って下さい。なんとなくこんな感じみたいないい加減な感覚で買ってもムダになりますよ！今使っているノズルでそこそこ走れるなら、それに近いグラフのものを購入しないとムダになると思います。

ヨシムラ、高いのを売るんだからしっかりとせー！おれはもうMJN は諦めた！

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僕にはちょっと体感が分からなかったです。

失火しにくくレスポンス向上なのですが、きちんとしたオイル管理、新品の純正プラグでも体感出来ると思います。

良い点
●いくらか燃費が良い感じ。

●額面の性能と値段を考えると安いと思います。


悪い点
●体感しにくい。

●プラシーボ的な効果なので、いまいち体感出来ない。


多分、プラグが原因で不調な個体なら体感は出来ると思います。
基本的に調子が良く走ってる個体にはどうかと。
と言いつつもイリジウムを試してみたいかと。

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気分転換に75cc→80ccにしようと購入しました。

いざ組み付けようとすると…シリンダーのスカートが収まらない（笑）
75用のスカートより2センチ高いようでした（笑）
適合も調べて買ったんですけどね、どうやら僕が買ったのは外れでした。
高評価の人、取り付けた方が多いのでパーツ云々と言うより自分の失敗と思います。

結局75ccに戻し、ハイカムにしたのですが
調子はいいです。
出来れば、国産メーカーの方がいいと思います。
遥か海の向こうから来るので…

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カッコはいいです。
しかし精度が悪すぎます。ワッシャーをかましたり、いろいろしないとたわんだりビビッたり。
とてもこの値段の商品とは思えません。
私の購入したものは横長の取付穴ではなく調整が不可でした。
ほかの人が言っている取付部分が白いというのは、保護用のシートですぐはがせます。

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メーカーなので期待していたが、ブレードに潰れあり
本体も歪みあり、エアークリーナーの蓋で無理矢理収める感じです。

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GSX?R1000K8（2008年式）の車両検索から購入しましたが、形状が合致しません。
同年式の方は注意が必要です。

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