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3.0/5
HONDA側の問題だが、ガソリンチューブの引き込み部分がPJのやや上を通っている事と、エアクリーナーの外枠の穴の位置が小さい為、非常に調整し辛い。
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3.0/5
乾式で分解時に手が著しく汚れないのはよい。
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SUZUKI ZZに装着。
値段も安いし完全にライトユーザー向けだと思います。
ノーマルのCDIがスタートダッシュの強めの低速に振ってある感じですが、
まんまその加速域を中速以上にセッティング移した感じで、40km/hくらい
までは結構もたつきます。
その先の速度変化が鋭くて、一瞬体が置いて行かれる感覚になります。
その為速くなった！ような感覚に陥りますが、実際その速度域に行くまで
時間がかかってますので、時間にしたらそう大した違いは出ないでしょう。
また一般道、街乗りを考えた場合、30km制限ある場合はスタートの強い
ノーマルのが早いかもしれません。
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3.0/5
スーパーカブのオイル交換のために購入。古いドレンワッシャを再利用しようかとも思いましたが、高いものではないし、ここでケチってオイル漏れが発生すると最悪なのでちゃんと新品を使用することにしました。
ドレンワッシャは性能アップに直接つながるパーツではないので、信頼できるいくつかのメーカーの製品の中から一番安い物を選ぶことにした結果、この商品に白羽の矢が立ちました。笑
この商品は三枚入りでこの価格ですので、純正に比べてかなり安いですね！！(純正だと一枚で200円くらいします。。。)
使用してみた感想ですが、安くてもオイル漏れ等が発生することもなく、満足のいく買い物だと感じました。
オイル交換のスパンなどにもよりますが、オイル交換を自分で行うほとんどの方にとってこの商品は純正を買うよりもお得だと思います！
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3.0/5
オイル交換の際は、ドレンガスケットは毎回交換しております。この価格で安心できます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
転倒したときに、地面と接してしまいそうな箇所なので、カバーを検討していましたが…
ちょうど良いパーツが有ったので、購入してみました…
効果は…
確認してみたくないですが、多分効果ありだと思います。
取り付けは両面テープですが、かなり強力です。
貼り直しにならないように、慎重に取り付けした方が良いと思います。
見た目も満足ですね~
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3.0/5
純正ミドル・アンダーカウルを取り外した際の見た目の悪さ。剛性UPの為にサブフレームを装着しました。
この時に純正ラジエター・オイルクーラーステーが付属していないので購入しました・・・
部品の精度や見た目は申し分無いですが、価格が高すぎます。
同社ビッグラジエターセットにサブフレーム装着用ステーが付属しているのなら、サブフレームに純正ラジエター・オイルクーラーステーを付属か、もう少しリーズナブルな価格で販売してもらいたいです。
とは言え、全体のバランスを考慮するとステーを手作りするよりは確実にカッコイイので純正ラジエター・オイルクーラーの組み合わせには必要部品かと思います。部品への満足感は高いのですが、価格も高いので星3つとしました。
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3.0/5
セッティング用に購入と予備に1つ買いました
セッティングとかなんか調子が悪いと思ったら交換するのがベスト
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3.0/5
工作用に購入 アルミなので軽く作りもしっかりしているので満足です
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3.0/5
腰上のオーバーホールの為購入しました。今使ってるキットがこれ専用と言う事もあり、選択肢はないのですが、値段が安価なのでメンテナンスもやり易く重宝しています。
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