やっぱりデイトナですよ。前回はセールに飛びつき某メーカーを使いましたが、何となく作り材質とも安物ぽい感じでした。やっぱり信頼できるブランドで安心できると思えば少しくらい高くても仕方ないですね！ヽ(；▽；)ノ

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カーボン製で見た目は良いのですが、そのままではボルト部分が当たって
浮いたような感じになるので、穴あけ加工かボルト部分を削って逃げるかの
加工が必要です。少し手間ですね。

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プラグ交換での効果はあまり感じられませんでしたが、気分で行ったものなので
これはまぁいいかという感じです。

注意点としてキャブセッティングをするとき、プラグのやけ色が見づらいです。
ご注意を！

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ゴムのOリングです。
お手頃の値段ですので悪いリングは
遠慮なく交換できます。

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よそのメーカーの200円くらいのとくらべると非常に薄い、けどまあデイトナだし大丈夫でしょ、一回使い捨てかな

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よく調べないで注文して、現物を見てびっくり。
モンキーにはかなり大きいので注意。
何事にも言えますが、事前に調べて、サイズを把握しましょう。

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APE100への取付です。
本当は、BMCエアフィルター（赤）のタイプが欲しかったのですが、数年前にヨシムラで扱いが終わってしまい、K＆Nへ変更になっているので、こちらを取付です。
取付は簡単です。
BMC エアフィルター TM-MJN P24 (旧ヨシムラ:761-201-0000）探しましたが、新潟の某ショップにて、同じメーカーから輸入、代理店にオーダーで入手、販売されているようです。形状等もまったくの同一商品、定番在庫商品とのことでした。
BMCの方がいい方は検索で直ぐに探せると思います。
　

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嫁のRF900の調子が悪く若干タンクが錆びてキャブに錆が溜まっていたのでフィルターを装着しました。
ガラス製なので中が見やすくていいですね。
欲を言えば磁石入りがいいのですが自分で中に小型のネオジム磁石を入れたので問題無しです。

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IXプラグの耐久性はノーマルプラグと同じです。
乗ってみた感じ若干薄めになりましたので、効果はあるかもしれませんが（燃焼効率が上がり、要求燃料が増すので。）、かぶった時のリカバリはやはり悪いように思います。氷点下での始動で一回失敗したあと、外して清掃し、再度挑戦しましたが、始動せず。ノーマルに交換したら一発でした。
インジェクション車にはよいと思います。キャブ車は皆さんおっしゃるように、キッチリセッティングが決まっていないと面倒かもしれません。

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【Webikeモニター】
ゲロゲロコースでの転倒時のガソリン漏れ対策で購入しましたが、ホースが硬くて、いまいち位置が安定しませんね。
装着してから、ガソリンキャップからの漏れは無くなったのですが、代わりにキャブからだだ漏れです。。。

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