高くてもキースターは間違いなし!
ただバリオスは4つ必要なとこが痛い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

きっちりセッティング出せました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアクリはK&Nにしましたがブリーザーフィルタは湿式である必要はないと思いこれを購入しましたが色味等K&Nと遜色なく値段も安く大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

K&Nのフィルタに取り付けましたがきっちり固定できました。ただ新品なのに５ｍｍ大のシミのようなものがついてたが。クリーナーでは落ちなかったが磨いたら落ちました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブ周りのセッティング出しに
とても便利でした
初心者にも優しい説明書もあるので
おすすめできます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィルターを交換する時必要な消耗品が一式入っているところが良い。
特にドレンボルトパッキンは再利用しがちで、ときどきオイルが漏れたりすることが起きやすいパーツです。
このパッキンがついているので忘れずに交換できます。ここが安心ポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カムチェーンバイパスキットとの併用で、私のsr400は普通の400ccバイクなパワーに大変身です。
80km4000回転以上の吹き上がりが超スムーズ。
5馬力アップの実感です。
付けるしかありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー２５０の際は、対応している「モトＤＸ」ってなかったので、Premium RX（DCPR7ERX-P）ってのをプラグキャップを交換することによって使っていましたが、今回は晴れてMotoDX プラグ（CPR8EDX-9S）となります。
ジグサー２機種と同じエンジンですので、同じ適用で良いでしょう。
ちなみにクルマもルテニウム系プラグ使って来ていましたので、耐久性も安心感を持っておりますし（なんならイリジウム系より持つと思いますし）使用感もネガな印象はございませんので、コストだけ見合う（損と思わない）のでしたら、迷わずこれ買っとけとなります！
本当に少々の違いしか感じ取ることは我々素人では不可能かと思われますが、それでもスムーズさはなんとなく感じる事は出来ておりますので、とても良いと思っております。　たくさんの人々にもおススメできまーす！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロム（ＪＣ９２）用に購入しました。
単気筒の為、プラグの良し悪さでの違いが
出るのではと思います。
あとは燃費にも期待です。
製品はNGKなので問題は無く
耐久性も良いのかなと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何回か取り外してたら形が変わってしまったらしく動きが悪くなってしまったので交換。ケチらず最初から替えとけば良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。