色んな方々のインプレを読んで購入しましたが、
綺麗な仕上がりで満足です!(^^)!

あえて言うなら、もう少し安くして欲しいです。

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【Webikeモニター】

柔軟性があり、取り廻ししやすくて良いホースでした。
見た目もかなり良い感じ！
他の部分もこのホースに換えたくなりました。

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ラジエター・コアへのダメージを防ぐ為に購入。
強度もあるようなので、飛んできた小石やゴミの付着は十分に防いでくれると思います。
今までラジエターガードは仕様した事が無いので、冷却の妨げにならないか心配でしたが、何度か走行しましたが問題なさそうです。
メッシュ形状もガードのデザインも良いので、ドレスアップにもなって良かったです。
作業は数分で簡単に取り付け出来ました。
私のだけかもしれませんが手で触ると少しガタがあります。
エンジンを掛けても振動でビビリ音もでないようなので気にすることはないようです。

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フルカウルからネイキッドになったので、付けて見ました。
些細なワンポイントですが、こればかりは自己満です^ ^
色もしっかりしており、なかなか良い感じになったと思います！
値段も高くないので、尚更良いです！

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【Webikeモニター】
タイトルの通りですね。
本来、Iの形の　T-REV を Lタイプに出来る。
そんな必要があるの？と思われるかもしれませんが、
もしブローバイのホースが折れ曲がり圧力の逃げ道を塞いでしまったらと考えてください。

圧力はシリンダーヘッドカバーの周りのゴム部分から逃げようとして・・・ボン！！　となります。

取り回しは重要です。取り付ける内部の狭い車種の手助けをしてくれるのがこの商品です。
少し本体が長くなってしまいますが、十分効果のある商品です。取り付けに悩むなら使用しましょう。

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純正のプラでも全く構わないのですが、やっぱりアルミ合金の質感がとてもcoolでカッコイイと思いますね。クランクケース部の銀色よりも少し光沢があって時折輝くのもお洒落です。キャップとしての機能も良好で、開け締めもスムースです。あとは耐久性ですが、これは暫く使ってみなければなんともいえませんけれども。
この品質でこの価格ならばかなり買い得だと思いました。

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どこのバイク用品店にも置いてて、手に入りやすいのがGOOD！

オイルフィルターはわざわざ純正品じゃなくても問題ないと思います。

オイル交換2回に1回はフィルター交換してます。

Webikeさんで買い物をするときに、あとちょっとで送料無料ってな時に一緒に買ってます。

バイクが無くならない限りムダにはなりませんので。

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XJR1300にレディーバードのスケルトンクラッチカバーをつけました。
性能面ではなにもない（むしろデメリット）の商品でくがこれを付けただけで素晴らしくカスタム車っぽくなりました（笑）
本当なら付属品のブローバイ取り出しキットをヘッドカバーに穴あけ加工して付けるのですが僕は穴あけ加工はせずにブリーザーキットでフィラーキャップからとるだけにしました。
正直、純正のクラッチカバーと構造を見比べればわかりますがブリーザーキットを使えばわざわざヘッドカバーからとる必要は無いと思います。

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以前タンク内部のサビが詰まってキャブが不調になったことがあり、予防のために燃料ホースに追加しました。
本体が透明でガソリンが通ってるのが、見えるので安心感があります。
1年半ぐらい装着してますが、いまのところ不具合なしです。

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【Webikeモニター】
以前からブリーザーパイプ ASSY を付けようか悩んでいた所キタコ KITACO ブリーザーパイプ ASSY B-3 タイプ2が価格的に安かったので購入しました。作りもしっかりしてるし、デザインも中々です。性能的にはさほど変わりはわからないですが、取り合えずブローバイガスは抜けてますので、目に見えないですが良しとしときます。

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