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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
手で調整ができるようになったのでとても良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れが気になりだしたので、この
ガスケットに交換しました。純正品も出ますが、こちらの方が耐久性があると
思い選びました。取り付けには全く問題ありません。ボルトの位置や形状なども
しっかりと合っていますし問題ありません。適度にハリがあり作業はとてもしやすいです。
古いガスケットの除去やオイルストーンでの面だし等、基本的なことをやればどなたにも
できると思います。液ガスは付けませんでしたが、にじみやもれはありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ヨシムラのボアアップキットへ交換で使用されており、そろそろ交換と思い購入です。
新品交換、気持ちパワーアップしたように感じますが、結構、値段はしますね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ハイパーモタード821で使用しました。ドゥカティは見た目の美しさも重要です、走りはもちろん孤高の楽しさですが、見た目も唯一無二の存在感とデザインです。何気ない場所にも隙をつくりたくないものです。こちらは純正の樹脂製の味気ないフィラーキャップと比較できない美しさです。高級感もアップします。
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入数：10枚
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドゥカティハイモタ821に使用していました。オイル交換や、通常整備もデスモ点検を受けるためにはディーラーのお世話にならないと保証が効かないのですが、当方はすでに保証の関係ない中古車両でしたので整備は基本的に自分でしていましたので、汎用がきくドレンガスケットは助かりました、デイトナ製品なのでネットショッピングでも行きつけのバイクショップでもすぐに取り寄せしてもらえるので重宝しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
週に一回程度のツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像していたより頑丈で質感が良い
【取付けは難しかったですか？】
カウルの付け外しが出来れば簡単な部類です
【使ってみていかがでしたか？】
ドレスアップ効果大！
ガード自体の剛性が高く、ラジエターコアをガードがガッチリホールドしてくれる感じです
【付属品はついていましたか？】
純正なのでボルト類の品質も当然良いです。樹脂パーツのホーンカバーに感動しました^ - ^
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
詳しい説明書付きで作業は簡単でした。クロスカブ110がとても元気になり満足しています。ドライブを16Tにしてマッチングもバッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正とあまり変わらない値段で洗浄メンテナンス出来るエアーエレメントなので使ってみました。
使用した感じは純正よりエンジンが軽く回るような感じがします。燃調はいじらなくても不具合は無かったです。
洗浄は専用のメンテナンスキットがありますが自分はK&Nの物を使いました。フィルター本体の耐久性は何回か洗ってオイルを塗って使用しても大丈夫ですが、エアーボックスに取付ける部分がゴムなのでそちらが劣化してダメになってしまいます。
最後はダメになりますがメンテナンスキットを買っても何回か洗って使えるので純正よりコスパはイイと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タンク内の錆び落としはしたのですが、施工が甘かったのか、再発して細かい鉄粉でキャブのジェット類の目詰まりがあったので、マグネットタイプのフィルターを噛ませて対処しました。
100％除去出来るわけでは無いですが、ただのメッシュフィルタータイプよりは効果があると思います。
ただ、本体の耐久性はイマイチで、1年程でホースの脱着時に根元から差し込み口が折れました。
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小／サイズ：(A)13.5mm×(B)8.5mm×(C)14mm×(D)8mm×(E)Φ3×(F)Φ4
利用車種： NSR50
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
キタコのケイヒンPE24キャブは、分離給油用のオイルニップルが付いてるのですが、それだとキャブの脱着の度にオイルホースも外さないといけないのが煩わしかったので、このオイルニップルを使いインマニに移設しました。
キャブ側は、ゴムキャップを被せて塞ぎました。
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コメント(全2件 )
コメント失礼します。自分も子供のnsrにpe24を付けようと購入しましたがインマニにオイルニップルが無くどーしようと思っていたらこの記事を見つけました。同じ様にしたいのですが何の問題も無いですか？
問題ありません。
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