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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
ワッシャーとゴムパッキンとフィルターがセットになっているので便利です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
他社から、同じ様な製品が販売されていますが、どのメーカーも高いですね。でも、スズキにはヨシムラが定番ですので、これを選択しました。カウル内に有る為、目立ちはしませんが、覗いて見ると、質感も高く、満足度が上がります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
オイルフィラーキャップを交換した際、合わせて購入しました。取り付け後も、オイル漏れ等も一切ありません。デイトナ製品は、安心して購入出来ます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
BEETの公式サイトで調べたところZX-4R用も同じ品番だったので購入。マフラーとお揃いのメーカーで統一感が気に入ってます。コアガードについては賛否両論ありますが、レース車両も装着しているためそれだけ意味のあるものだと思っています。
一般使用だと高速道路での保護として活躍するでしょうか。
他に乗ってきたバイクにも着けていましたが見た目が目的なので性能は二の次ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミタンクに替えてあるＫＺ１０００Ｊの燃料タンクブリーザー用として使用しています。
転倒でもしない限りガソリンが沢山こぼれる事はないとは思うのですが、ファッション的要素も兼ねての採用です。
何かの空容器でも用が足りますが、それよりはきちんと処理してある感じがしていいですね。
お手頃価格もGOODです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
レース用ECUなので、デフォルトのセッティングが物凄く濃い?設定になっています。当然エアクリ部とエグザップの除去、そして抜けのよいレーシングエキゾースト(私はUSヨシムラ使用)の交換が必ず必要になります。試しにECUのみ交換で吸排気をノーマルで乗ってみましたが、、、死ぬほどレスポンスがモサくなり、始動性も強烈に悪化しました。なので、かならず吸排気系をレース用のものに換装するのを忘れずに。。。全部キッチリ合わせ込みを終えると、さすがレース用のマッピングなだけあって回転全域でパワーアップしているのが体感でわかります。レスポンスも若干薄めにセットするとかなりイイ感じに仕上がりました。元々高回転型のエンジンなので当たり前に素性が良いし、立ち上がりにアクセルガバ開けしたくなる事必至です。そしていわずもがな、最も素晴らしいのは、キャブセッティングが全く必要なくなんとWificomでスマホで燃料噴射量、点火タイミング、レブリミット＋500rpmなどのセッティングができてしまうところ??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
部品一つ一つ精度が良く流石のキタコさんだと思いました！
今回SPLカム付きで購入してまだ慣らし中ですが75ccノーマルヘッドとは違いとてもパワーの違いを感じました！
取説がもう少し詳しく書いてあるとよかったかなぁ、、
でも自分的にはとても満足満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
内容物。
コアガードのアップ。
サイドにもワンポイント。
取付は簡単…ネジロックに注意。
取付は、ラジエータ横の樹脂パーツをボルト二本で外し、また戻すだけといたって簡単。
但しなぜか、こんなところまでネジロックで固められているので舐めない様にだけ注意。
車両前方・斜めから見た時のインパクトは抜群。
…と思っていたのだが、良く見たらサイドの樹脂パーツからもステンがチラ見えして良い感じ。
お値段、精度、取付難易度もお手頃簡単で文句無し。
高速走行をそれなりにするのであれば、コアガードはしておいた方が良いね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
L型なのでホースが折れません。
少し高いキャブレターを購入したので付けました。ガソリンタンクのサビやゴミの侵入を防いでくれます。値段もお手頃で作りもしっかりしていて購入は三度目です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他のメーカーより大きいです。
アクティブのアクセルワイヤーに使用しました。他のメーカーに比べると少し大きいのでガッチリワイヤーを束ねてくれます。作りも綺麗でおすすめです。値段もリーズナブルです。
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