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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ピストンの取り付けに使用します
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
製品画像の通りのものが届きましたので問題ありません
【取付けは難しかったですか？】
C型のクリップに比べれば圧倒的に楽に取り付けができます
【使ってみていかがでしたか？】
とても使いやすいと思いました
【取付けのポイント】
ピストンピン側に突起部分が当たらないように表裏があるので間違えないようにすること。
一応上下もありますので一度取り付けをやれば覚えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
コイルから直出しなので途中で切ります
切った先に新しいコードを取り付け
旧車(スポーツカブ)のレストアでカチコチになったケーブルを更新するために使用。
ごく一般的なケーブルです。
交換しても見た目が変わらないので純粋にレストアしたいという目的にもよく合います。
無事に新しくすることが出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
当該商品
ニードルベアリング交換前
ニードルベアリング撤去
シフトスピンドルを入れてガタの違いを確認
純正部品のニードルベアリングはまだ取り寄せできますが
DMR-JPANさんの動画を見てこの商品に交換しました。
ミッションオイルを抜いてシフトスピンドル抜いてでエンジンは降ろさず交換できます。
パイロットベアリングプーラがあれば簡単に交換可能。
オイルシールも付属してくるので別発注しないのもよいです。
交換したばかりなので耐久性は判りません。
ギア抜けやシフトの入り難しさは自分の車両には無かったので
変化があるかは不明ですが30年以上前の車両なので経年劣化を考え交換することをオススメします。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
黒だと旧車も違和感なし
【使用状況を教えてください】
スポーツカブの純正フィラーキャップと交換して使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。削り出しでとてもキレイな仕上げ。アルマイトもムラがない。
【取付けは難しかったですか？】
純正と交換するだけなので簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目のためだけなので特に不満なし。
レベルゲージが使えなくなる、手で回せなくなる(頑張れば回せる)などの不都合はあるものの
【付属品はついていましたか？】
Oリングが付属するので別途用意する必要がなくて助かります。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
10cmX4です
内径約7.8mmくらい
バンジョーをはめて見ました。ステンバンドを締める前。
XR250に汎用タイプの流用でオイルクーラーを装着した際、有り合わせの布メッシュホースを流用して、装着した際に純正パイプをカットした側のホースがスッポ抜けて、ひどい目に会いました。
そこで、エキパイの近くで、耐熱と膨張が少なくお値打ちなステンメッシュホースを使いたくて調べて見ました。
かなり取り付けがキツイくらいのホースですが、30分アイドリングで様子を見たけど、今回は大丈夫でした。
これで実走テストに出られそうです。
M8バンジョーにもしっかりとはまります。
測って必要長さで買えば、無駄なく使えるのでいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
気持ち良いくらいピタッと合いました。
さすが日本製、と感心。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
マジェスティ125を、バイクブロス等で検索するとこちらのプラグが出てきますが、キャブモデルにはCR7Eが適合なので注意してください。
私は間違えて購入してしまいましたが、熱価が違うだけで使用は可能なので、キャブレターのセッティングに合わせて使えたらいいなと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マジェスティ125のレストアに使用しました。
イグニッションコイルと同時に交換したのでだいぶ調子よくなったと思います。
NGKなので品質に関しては文句無しです。
可もなく不可もなく、価格もそんなに高くないのでこちらで十分かと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
中古購入したマジェスティ125のレストアに使用しました。
この車両の持病でもあるシリンダーヘッドからのオイル漏れが酷く、とても走行するには怖い状態だったので交換を決意しました。
作業もスムーズにいき、無事に漏れも止まりました。
質感は特に問題なく、安いのでまたリピートしようと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
オイルフィルターに関しては、車輌のメンテナンスと同様で2回に１回ではなくて、オートバイであってもその都度エレメントは交換しています。私の場合、消耗品とある部材は純正品が嫌いなので適合品のなかでより好い商品を探しています。
# 2in1のマフラーはかっこ悪くて買いたくないからウェビックが販売してくれないようであれば廃車かなぁ？
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