自分の愛車のゴリラは10代の頃から88ccにボアアップしてあり、当時からケーヒンPC Φ20 を取り付けていましたが、30年以上放置していたためキャブの中が経年劣化して作動しなかったので今回購入を決めました。排ガス規制の為、ケーヒンPCΦ20 がそろそろ購入出来なくなる前に手に入れる事が出来たので良かったです。88ccボアアップには最も最適なケーヒンPCΦ20。セッティングがとても簡単に出来、相性抜群のキャブレターだと思います。これから入手困難になると思うので大切にしたいと思います。そのうち、110ccまでボアアップしようと思うので、今後は更に大きいビックキャブレターキットにしようと思います。その時は、外して大切に保管して置きたいと思います。これ程セッティングしやすいキャブレターが無くなって行くのは、残念でなりません。ケーヒンPC Φ20最高！

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エンジン周りのワンポイントとして、購入しました。
車体がシルバーのため、ニッケルを選びました。他の部品との色合いなどが購入前に気になりましたが、オイルフィラーキャップを交換しても違和感なく、購入して良かったと思います。

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シルバーとブラックと悩んでブラックを購入しました。
ブラックだと、良く見ないとコアガードがついてるのかわからないですがさりげなくモリワキって感じで良いと思います。
コアガード自体はさすがモリワキ非常に作りも良くしっかりガードしてくれます。
ただブラックだとお値段が...(笑)

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ここ5回ほど、この商品を使用してます。
不具合無しです。
消耗品のOリングがセットのため安心して交換できます。

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見た目が劇的に変わりました。ビームスマフラーとのバランスも最高です。

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問題無く装着出来、今のところオイル漏れもありません、

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タイヤからの巻き上げがある中央部分は細かいメッシュ形状で、両サイド左右は粗めのメッシュとなってSTRIKERロゴが更に目の異なるメッシュで表現されてなかなか凝った造り、デザインが良いです。
純正（ワイズギア製）や他社の製品のい中には、カラーが選べるものもありますがメタル（シルバー）か黒となっています。
黒いボディ色のXSRにメタルだと目立ちすぎか？黒だと目立たなすぎかと思っていたので、このSTRIKERのスモークガンメタリック色のコアガードに決めました。
思ったより黒めでしたが悪目立ちせずロゴも含めイイ感じに調和していると思います。
取り付けも簡単、気に入っています。

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カタカナでデカデカとヨシムラってかっこいい

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こちらはファンネル黒４個セット、取付はケイヒン製と全く同じでした。ケイヒン製と比較すると、作りはやや軟弱感はありますが、耐久性はある感じで、充分な品質だと思います。画像は異物混入防止にオクで購入したファンネルメッシュフィルターが装着してあります。黒はなかなかですよ。イメージ通りになりました。

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【使用状況を教えてください】　ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】　はい

【取付けは難しかったですか？】　いいえ

説明書がなくてもポン付けです。簡単につきます。
純正や他社製品はラジエター中央下部部分がえぐられた形状ですが
モリワキ製は全体をガードする形状になっています。
ラジエター全体のフィンをきちんとガードしてくれるので
安心ですね。

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