セッティングでコロコロ変える場所ではないですが、オーバーホールのついでに交換しました。洗浄ではダメだったのかというと、多分洗浄でも良かったと思います。

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見た目は個人的にはワンポイントで良くなりましたが少し出っぱるのが気になります。

軽く近所を乗った分には問題ありませんでしたが、 靴や足のサイズでは当たるかもしれません。

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純正のキックスターターに靴の踵がずっと当たる状態だったのが不快だったので色々なキックスターターを見て選びました

キックを踏み抜いた際にマフラーにヒットしない構造だったのがよき

スプライン部分の穴が小さく狭いのかメッキが分厚いのか分かりませんが、とにかく正しい位置まで入っていきません
ある程度押し込んだ状態から切り欠き部分にマイナスドライバーを叩き込んで切り欠きを広げるようにしつつ抜くことを一切考慮せずに叩き込みました

抜く時はスライドハンマーが要りそうです・・・

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tmrmjnのアイドルスクリューの延長キットを買ったため付属品として購入
できればアイドルスクリューとセットで必要になるのでパッケージとして合わせてもよかったと思った
調べて両方購入するのが面倒に感じた

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機能的には問題なし。ただホルダー挿入時に多少削らないと組つけられないのと13Lの色味が純正ちょっと合わないのが残念。

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エアクリ交換時に必ず交換するガスケットです、多少の穴あけ加工は必要でしたがピッタリです。

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さすがヨシムラの質感　カッコ良さ　プロテクション性
取り付けも工具さえあればネジ3本ととても簡単
街乗り、ツーリングのカスタムとしてはかなり満足できます。
ただサーキット走行には向きません
スライダーじゃない所をめちゃくちゃ擦ります

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恐らく２万ｋｍ位走ったイリジウムプラグからの変更ですが、始動性や加速感も変化を感じませんでした。
使い込まれたイリジウムプラグからの変更だったからかもしれません。
ノーマルでも新しいものは良いということだと思います。
イリジウムプラグ自体の先端の細りなども見えませんでした。そういう意味では、イリジウムプラグもまた優秀だと思います。

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今まで作成して使用していたぶん取り換えが楽になりました

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【使用状況を教えてください】
タンク交換によってブリーザーパイプが1本から2本となったため、継ぎ手となるパイプを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小さい商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
ホースをつなぐだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
タンク下で使用したということもあり、重みに耐えられず変形しました。弾力性はあるため、割れ等はありませんが、ストレスの掛らない場所に限ったほうが良さそうです。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付属しません。

【期待外れな点はありましたか？】
強度です。プラ製なのでしょうがないですが、もう少し肉厚なものが良いと思います。

▼肉厚な素材の同様品があれば嬉しいです。

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