純正品と同等で、品質的にも満足できます。
取り付けもスムーズでした。

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現状渡しの中古の為、買ってからメンテナンスしました。
プラグも信頼のNGKが大好きです。

交換後の吹け上がりも良く、満足しています。

でも、次回はイリジウム入れて見たいです。

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キャブレターはキタコのPWK28でハイスロが張り付くので購入しましたが、これでもゆっくり戻る程度でした。
最終的にデイトナのハイスロに交換したら張り付きが解消しました。

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【Webikeモニター】

プラグの交換タイミングのたびにイリジウムを買おうかどうしようか迷うのですが、
スピードを出すわけでもなく、エンジンがちゃんとかかって、ちゃんと走ってくれたら良いという考えなので、いつもノーマルのプラグを早めに交換する事にしてます。

ノーマルプラグを早め早めに交換するのもなかなか良いと思いますよ。

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商品に不具合は無く問題なく取り付けできました。
ただ、商品ページのインプレッションに「Oリング付属でこの価格はおススメ」とあったので購入したのですが、Oリングは付属していませんでした。サポートに問い合わせましたところ、メーカーの回答でも「Oリングは付属していません」との回答でしたとのことでした。販売している商品の詳細も把握していないとはお粗末としか言い様がありません。Oリング無しであれば、一個100円で販売しているところもありますので、そちらで購入すれば良かった。

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水温計と時計を装着したかったので両方の機能があり、なおかつ防水のEZ TEMP METERを購入しました。上級機種のHGタイプと、このEZタイプがあり、価格差に魅かれてEZタイプを購入しました。しかし後悔しています。

車両のON/OFFに連動していないため、EZ TEMP METER本体のスイッチを押さないと起動しません。電源がボタン電池しかないためバックライトがありません。
昔の2ストレーサー車両やバッテリーレスのキック始動の車両なら、水温計単体で動くのは利点ですが、普通の車両にはストレスを感じるだけです。
HGタイプに買い替えることにしました。

水温表示がパッと見てすぐわかる大きさで視認性に優れます。
付属のマジックテープを裏面に貼ると電池のふたをふさいでしまいます。電池交換の都度マジックテープもはがさなくてはなりません。ふたの部分をよけておいて欲しかったです。

水温センサーの接続はラジエターホースをぶった切って、他社製T字タイプのアタッチメントを活用しました。この水温センサーは画像のようにねじ部とセンサー部が多少長めのため、アタッチメントの形状によっては奥までねじ込むと頭が当たってしまうことがあります。その場合はワッシャーなどをかませて、奥までねじ込めないようにする工夫が必要です。

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SV400Sの強すぎるエンブレが軽減できればと思い取り付けてみました
確かに、確かにエンブレは弱くなります
しかしSV400Sにはエンブレは必要なものだという事が分かりました
というよりは私が強いエンブレに慣れてしまっているため、強いエンブレでなければダメな体になってしまったんだと思います
取り付けて500キロほど走っても、アクセルを戻した時に「！？」とエンブレの弱さに驚いてしまい、綺麗に走ることができないままでした。

本気でエンジンブレーキの強さに悩んでいる人は付けてみるといいのではないでしょうか
私は純正のままのエンジン特性の方が合っていました

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【Webikeモニター】中古で購入した車体に取り付けようと購入したのですが、すでに入っていたという感じで無駄になりました＾＾；
というわけでストック用になりました。

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付く場所が場所だけに見ません、たまにしか見ません。
本当に油温が見たければハンドル周りに持って来るタイプが
断然良いと思います。

感想
自己満足おしゃれパーツ？

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【Webikeモニター】
まぁ普通のパワーフィルターですね。
取り付けが純正エアクリBOXをはずすのに苦労しました。
雨の日が乗れなくなるのが弱点ですが、しょうがないですね。

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