ZETAからの交換です。磁石付き、ロック用の穴も開き・ワイヤーも付いているので、サーキットに行かれる方もワイヤリングするときには楽でしょう。
純正で磁石付きのドレンボルトは少ないので、磁石付きのドレンボルトを使用すると、オイル交換時にけっこう鉄粉が付着しているので驚きます。

磁石が付いていないよりも、付いている方が断然いいでしょう！

期待通りの商品でした！★4つです！

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【Webikeモニター】

写真左が使用後、右が新品。

ちょっとした消耗品だけど、ないと困る。
こういった小物をリリースしていただけるのは本当に有り難く、いつも重宝しています。

ノギスで内径を測ればだいたいここので揃います。

ちなみにゼファー750用はいつも
商品番号0900-092-00004
こちらを使用しています。

当たり前ですが当たり前に機能しています。
こういうパーツは当たり前に機能することが求められますので、
価格と性能は文句無しです。

消耗品ですので常にストックしておきたいパーツです。

お買い物ついでに予備として購入されるのもオススメです。

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キャブのDトラッカー＆KLXの場合、マフラー交換に合わせ、エアクリBOXのダクトをKLX250R用に換えて、TwinAirのフィルターに換えるのが大定番ではないでしょうか。
前回に引き続き今回もTwinAirを購入しました。今まで不具合もないですし、あえて他社製品に変える必要もないかと。しかも自分のバイクに『TwinAir』のデカールを貼ってるってのもありますが(笑)
お値段が若干高いようですが、頻繁に変えるものでもないのでそんなに気になりません(2-3年に1回くらい？)今回はWebikeさんのセールに合わせて購入したので安く手に入りましたが、そういうセール時期に合わせて前もって購入するのもいいかもしれません。
ラインナップも豊富なようなので、安心して選択できるブランドではないでしょうか。

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ST-1 カムシャフト交換しました。まだ全開にはしておりませんが中低速のトルクが上がっているように感じます。
走りやすくなりました。
カムホルダーを少し削るなど加工が必要な場合もありますが満足しております。

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別にこのパーツはノーマルでも充分機能するのですが…デザイン重視！取り付けはノーマルホースのバンド外しは一箇所工具がとどきにくい。装着時に少しずらしてあげると次は楽かな。装着後は少しスッキリしたような気がします。

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プラグのメンテナンスの簡略化と燃費の向上にスロットルレスポンスの向上を期待、そしてしてSRXでも同シリーズを使っているのとNGKの信頼性で選び購入しました。

燃費は1割程の向上とレスポンスの向上は体感出来る位に改善できました。

効果は概ね期待通りでしたので不満はないです。
更なる効果を期待するならIGコイルとプラグコードの交換も必要になるかな。。。
プラグコードが劣化してきたら同2点を交換しようと思います。


コスパで比較しても断然良い結果がでると思いますのでプラグ交換時期にイリジウムに交換するのをお勧めしたいですね。

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スーパーカブ50ccから88ccに交換しました、
それと同時にオイルポンプを強化いたしました。
これで長距離も安心して走ることが出来ます。
来年はオイルクーラーを付けてさらにバージョンアプ致します。
見た目は純正と殆ど変りませんが
JUN製の強化ポンプなので信頼できる製品だと思います。

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ブローバイの吹き返しがひどかったので、エマルション対策型レース用に。

ちょいちょいサーキットを走るけど、7000回転からレッドゾーンまでの吹け上がりが以前に付けていたストリート用の物に比べて、さらに良くなった。

負圧はスロットルボディーから出ているホースの可変吸気ワンウェイバルブの手前から取り出す。

これでメンテが楽になった。

正直、燃費は良くなったかはわからないけど・・・

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性能に関しては半信半疑だったのですが、付けてみてからの変化にビックリしたというのが本音です。

1：ギクシャクしない。
2：シフトダウンがスパッと決まる。

という感じです。

ギクシャクするのが嫌で、今までは3rdでこなしていたコーナーを、2ndでこなせるようになったり、コーナー直前で、ブレーキで車速を落としてからシフトダウンしていたものが、いきなりシフトダウンでスピードを落とせるようになりました。このため、かなりコーナリングがラクになったような気がします。

確かに価格は高いと思いますが、この性能ならば、付けて良かったと思えます。

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チューンドK7に取り付けました。基本的には、ノーマルスロットルと入替えるだけなんですが、
バイクの仕様（ボアUP度、個体差等）により、ポン付けでOKという訳にはいかないようです。
装着後は必ずアクセル開度（アイドリング、ブリッピング等）に応じたスロットルポジションセンサーの電圧点検及び、位置調整が必要になりますので、不安な方は信頼出来る所での取り付けをオススメします。
セッティングが決まれば、出足のトルク、レスポンスUPは体感出来ると思います。
エアクリーナー側ノーマルフィルターでは、テストしてませんが...。（汗）

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