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エンジンのインプレッション (全 4950 件中 3741 - 3750 件)

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Horiさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] | ATLANTIC125 [アトランティック] )

3.0/5

★★★★★

ヤマハ規制前に対応とありますが、4VP(グランドアクシス)は規制後の2型以降もコレを使います。

対応形式に4VPの文字を追加して欲しいです。

商品の説明が不十分のため、こちらを買う前に規制後の物を買って損しました。
ご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/17 15:14

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Horiさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] | ATLANTIC125 [アトランティック] )

3.0/5

★★★★★

KOSO くるくるキックペダルを使っていましたが、メッキにサビが浮き始めたので、STAGE6 キックペダルに変更しました。

STAGE6 キックペダルの方が、メッキが丁寧なので長く使えそうです。
ただしキックの足を乗せる棒が短いので、少々ケリにくいです。

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投稿日付: 2012/04/17 15:14

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Tsuさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

3.0/5

★★★★★

正直、はっきり体感する様な変化はありません。
始動性はよくなったような気がしますが、プラセボでしょうか。

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投稿日付: 2012/04/17 15:13

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eijiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Continental GT 650 )

3.0/5

★★★★★

SR500に取付ました。’97年製のSRだと付属のブラケット(青色のヤツ)を使用しなくても無加工で取付出来ました。ただし、付属のボルトでは長さが足りなかったので15mmほど長いボルトに変更しました。試乗した感想は、始動性がやや向上し、排気音が少し大きくなったように感じます。私の場合、ノーマルキャブの調整がうまくいっていないので、アイドリングは安定しませんでした。キャブの掃除、調整をすれば安定すると思います。

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投稿日付: 2012/04/17 15:13
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ノアさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★

GSX-R1000 k7で交換しました ダイレクトイグニッションが硬くて外すのに苦労しまた、交換後は体感できるほどではありませんでした。しかし気分的にはすっきりしました。

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投稿日付: 2012/04/16 15:47
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由良さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: XR230 )

3.0/5

★★★★★

XR230に使用しました。
標準プラグから変更しました。
多少、始動性が良くなったかなと思います。
また、点火の音でしょうか、エンジンからパチパチと音が聞こえてきました。

それ以外の違いは感じられませんでした。

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投稿日付: 2012/04/16 15:46

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ますたかさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-7R )

3.0/5

★★★★★

YAMAHA Renaissaに問題なく装着できました。正直、体感できるような違いはありませんでしたが、メンテナンスの基本として汚れたら交換をお勧めします。

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投稿日付: 2012/04/16 15:46

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スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

3.0/5

★★★★★

補修用に購入しました。当然、メーカー品(shiftup)ですので何も問題ありません。3本リングと間違えないように注文しましょう。

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投稿日付: 2012/04/16 15:46

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しみずさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ヨシムラの温度計には必須なので購入しました。
センサーが多種あるのでいろいろな車種に使えるのはいいですね。
本体+センサーで購入なので若干お高くなるのは仕方ないです。

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投稿日付: 2012/04/13 18:57

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satoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR | TT250R RAID | ZEPHYR750 [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★

二本のホースを一本にまとめるのに購入。なんの変哲も無いコネクターですが、無いと困るものです。Y型やT型ももちろん必要ですが、音叉のような二本の出口が平行の物もあるともっと便利かな?と思ったりします

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投稿日付: 2012/04/11 17:46

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