3.0/5
【Webikeモニター】
パッキンなので、ココが優れてる!とかありませんが、
腰下O/Hに買っておけば一式入っているので安心です。
純正部品を個別で注文する手間も省けますし、良いと思います。
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3.0/5
250TRの純正オイルフィルターと交換しました。総走行距離約2、200kmにして初めての交換になります。オイルフィルターはエンジンオイル内に混ざり込んだゴミ等を吸着したり、オイルの寿命を延ばす役割があるので定期的に交換していきたいです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
KLX250FI '10 に取り付け。一応、FI車にも適用ですが、実際は純正に比べ1回り以上も小さいです。ホルダーは入りますが、結構窮屈で入れる作業にやや手こずります。
装着後の感想は劇的ではないですがやや吹け上がりが良くなったかな。
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3.0/5
GSX-R1000K9の純正指定ですので同じ物に交換しました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
WirusWin ウイルズウィン スタイリッシュツインマフラー バズーカータイプ に使用しました。
色は銅ですが、使用すると銀色に変わります。
商品としては可もなく不可もなく。
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3.0/5
【Webikeモニター】
DトラッカーX用に購入。正直、何処のメーカーでも同じと思われる。
この車種はフィルター交換時にスプリングを取り付けるのですが、その作業が面倒なため、スプリング用の爪の様なものがあれば★5
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3.0/5
WR250X/R用に購入しましたが、セロー250にも使えるので、2車種とも保有している当方にはラッキーでした。パッキンがないのは不便かもしれませんが、パッキンが弱ってきたら、パッキンが付属するフィルターをそのときだけ買えばよいので、普段のオール交換にはこちらで十分。当方の場合、フィルターを毎回変えているのですがパッキンは3回に一度くらいの頻度です。これまでオイルが滲んだり、トラブルはないです。
このフィルターはセロー用としては長く使っているので品質も間違いないでしょう。
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3.0/5
ステーさえ何とかすれば、取り付けは簡単です。
注意点としては、オイルレベルゲージがなくなってしまうことです。オイル交換の際には純正のレベルゲージを用意しておくと良いと思います。
性能的な向上は体感できませんでした。ドレスアップパーツと割り切って気に入った方には良いと思います。ステンレス製なので錆もなく質感は良いです。
パイプがだんだん黄ばんでくるので、ステンメッシュホースなどに替えると、より恰好良いかもしれません。
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3.0/5
今回純正コードから交換しました。
ウオタニSP2を採用しておりましてコード径が7MMのこちらの製品は
コイルにピッタリです。
実物は写真より明るいグレー。シリコン被覆でしなやかです。
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3.0/5
プラグコードの交換の為、改めて購入しました。
なんの変哲もない熱収縮チューブですが、一応ウオタニから発売されている汎用品のため、何となく安心です。
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