【何が購入の決め手になりましたか？】
排気システムを変更したので、吸気システムも変更しようと思い購入しました。
エアーを効率的に吸い込む事が出来ます。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
吸気の音が心地よくなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単にできました。

【期待外れだった点はありますか？】
ありませんが、雨天時の走行が不安です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】必

ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】ケーヒン製
【実際に使用してみてどうでしたか？】ばっちり
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】メインジェットはフロート底側から取り外しできるので比較的楽
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】特になし
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】PWK35用のジェットニードルを販売して欲しい
【比較した商品はありますか？】ポッシュなどのセット物を使用し大体の番手まで詰めてから信頼のケーヒン製で最後のつめを行った
【その他】任意

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イリジウムプラグが、販売された頃から使い続けていますが、2ストにもかかわらず、カブリなどのトラブルは今まで有りませんでした。性能に関しては、長年使用して来た事と多くの車種で純正品として使われている事が、物の良さの証でしょう。あと相変わらず前は出来ていた画像のアップロード出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400の時にも使用しましたが、やはり期待を裏切らない性能です。

始動性も上がり高回転型エンジンのYZF-R25だと、
より一層のパワーアップを感じます。

プラグは消耗品だとは言え、この位のクラス車には最初から装備
して欲しいモノですね。

何はともあれ大満足です。

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この価格で3個入りです。オイル交換毎にけちらず交換してしまえる価格なのがうれしいところですね。もう何度もつかってますが、一度もオイル漏れはないです。にじみ等もありませんでした。信頼できる商品ですね。おすすめです。

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・低速のレスポンスは格段にアップしてるように感じました。
・エンブレが弱くなりました。
・ドン付きはほとんど感じなくなりました。
・アフターファイアは少し少なくかつ音が小さくなりました。
・排ガスが少し臭くなりました。

こんな感じです。コストパフォーマンス大です！

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　現在、自分のGBには、K＆Nのパワーフィルターが付いているのですが、ノーマルのエアクリーナー・ボックスの取り外しに伴い、同じくK＆Nのブリーザーフィルターを取付けていました。
　
　しかし、ホースをノーマルのまま再利用したため、取付け位置がタンク左下のフューエルコック付近となっていしまい、ブリーザーガスがそのまま上昇し、停車時にかなり臭っていました。
　
　個人的には匂い自体は嫌ではないのですが、ガスが有毒な事と周囲に迷惑かと思われる為、シート下、後方に開口することにしました。また、それに伴いブリーザーフィルターが結構オイルで濡れていたので、オイルキャッチタンクが必要と考え本商品を購入しました。
　
　タンク自体は円筒型もありますが、価格と容量、取付け易さから、角型を選び、バッテリーケースの裏に6ミリのボルト・ナットで止め、間に振動・干渉対策にゴムシートを挟みました。

　使用感は、本体はサイドカバー内で見えないのですが、先の停車時のガス臭は防げ、異音も無く快適になりました。価格も安く作りも当然しっかりしていますのでオススメですが、ただ、説明書などはありませんので自分で工夫して自己責任での取付けになります。

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Webike　yahoo2号店にて購入しました。納期に時間が掛かり、1ヶ月後とのメールが入りましたが、一週間程で届きました。梱包は、かなり大きめでした。商品は、チタン製の為かすこぶる軽く、かなりデリケートなようです。装着は、説明書が無かったけれど、バイクをいじるのが好きな人なら十分わかり安く、30分も掛からずに取付けられました。
頂部に引掛るための爪があり、下部にはラジエター固定用のボルトを外して其処に固定リングを挟み込んでボルトを締めれば完了です。フィットは最高で、簡単に位置合わせが出来、装着感もなかなか良い感じです。

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噂通り！エンブレが、マイルドになりました！！
どんつきも、まぁまぁ解消し、加速ギアチェンジ
も、スムーズに！！エンブレ時の、アフターファイヤー
は、気になります。が、ぜひオススメです。
乗りやすくなった！

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ウェビックさんから4社のノーマルヘッドセット用オイルクーラーを発売されていましたがアルカディアさんの物をチョイスしました。金額が違うので迷いましたがウェビックさんに質問して返ってきた回答を参考にし購入した結果、何の問題もありませんでした。取説は申し訳ない程度の物しか付いていませんでしたので、事前に調べていたサイトを参考にして作業を進めたら1時間もかかりませんでした。参考サイトは
http://www.hondagrom.net/forums/13-grom-performance/4273-how-install-morin-hi-performance-oil-cooler.html
ポイントはスタッドボルトの外し方（ダブルナット）とスタッドはフェンダーを外さないと抜くことが出来ないくらいです。
オイルクーラーとステーの取り付けでカラーを使う方法もあるようですが、カラーを使う場合はボルトの長さが合いませんので別途購入しないといけません。私はカラー無しで取り付けしたので問題ありませんでした。
それ以外は参考サイトを見れば素人でも間違いなく取り付け出来ると思います。（素人さん必見）あとはトルクレンチなどしっかりとした工具は必要だと思います。ノーマルエンジンには十分な冷却効果が期待できる感じです。高回転常用の方は必須では無いでしょうか？そして見栄えも良いので満足です。

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