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エンジンのインプレッション (全 4938 件中 3831 - 3840 件)

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おけいさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマルのエアフィルタからDNAへの交換です。
既にマフラーやプラグコードを変えているので単体での
評価では体感しづらいですが、エンジンの回転上昇など
若干スムーズに回るようになった気がします。
以前はK&N製の物を良く使用していましたが07以降のインジェクションモデルにはDNA製しか出ていないようでしたので品質等がどうかを心配していましたが、特に気になるような差は感じられませんでした。
またノーマルと違い、洗浄等もでき、メンテナンスで良い状態を保てるので良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/26 09:56

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homさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NS-1 )

3.0/5

★★★★★

NS-1にて使用中。
以下、NS-1で試したプラグごとの感想です。

BR7ES(純正指定):これを基準とします
BPR7ES(突き出し):純正指定と比べて始動性の向上が感じられました。
BPR7EIX(突き出しイリジム):正直なところBPR7ESとの違いはわかりません。

個人的には、次の交換でもBPR7EIXを買うつもりです。

2ストロークにイリジウムは不向き(かぶりやすい)という説もあるようなのですが、個人的にはこのプラグで4000km、夏も冬も継続して使っていますが問題は出ていません。

BPR7EIXは同じ品番で「ターミナル形状が異なるものがラインナップされています」のでよく確認してから買ってください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/23 17:48

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TOM3179さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX250FX/ BALIUSII [バリオスII] )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
3個ほどこの製品を使いましたが、機能・耐久性は純正品と変わりありませんでした。エアフィルタは消耗品で頻繁に買う商品なので、できれば純正品の半額くらいならありがたいなぁと思います。もしそうなれば、10個セットの購入も検討するかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/23 17:48

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TOM3179さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX250FX/ BALIUSII [バリオスII] )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
普段はデイトナの赤色フィルタを使っていますが、値段が少しだけ安かったためコチラを使用してみました。直接差を感じられるようなことはありませんでしたが、赤フィルタと同等という意味で★3にいたしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/23 17:48
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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
インプレ投稿現在、webikeでこの商品は品番「01-03-0112」となっていますが、実際は仕様変更され「01-03-0115」です(チタンバルブリテーナーはオプション扱いで別売り)。

ヘッドキットという商品名で売られてはいますが、武川のスーパーヘッド+Rはキタコのキットのようにシリンダーのみのボアアップキットにヘッドだけ追加してバージョンアップということができないので、リペアパーツとして注文する人がほとんどだと思います。
こういった補修パーツは通販サイトでは扱っていないケースが多いので、注文できるサイト(webike)は貴重です。

ヘッドのみのため取扱説明書はつかないものだと思っていましたが、しっかり説明書やリペアパーツ品番表がついていました。
自分はオークションで落としたエンジンのリペアとして購入したため、説明書がついてて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/23 17:48

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3.0/5

★★★★★

オイルフィルター

エイプで使用しています(^u^)
エイプはオイルフィルターが無いのでダイカストクラッチカバーに交換して付属していた物を使っています。
オイルやエンジンの寿命が伸びるのでオイルフィルターがあると安心ですね(^-^)
オイルフィルターはオイル交換2回に1回の割り合いで交換する様にしています。
本音を言うとタケガワ製は値段が高いと思います。
オイルフィルターは消耗品なので安い物に越した事は無いです…
純正品(ドリーム用)の方が値段も安くてお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/23 17:48

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エフズィーさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 手持ちのキャブのセッティング中ですが、もっと空燃比を濃くしたいので購入。
純正品なだけに、精度は問題ありません。

この手のパーツが直ぐに必要な数だけ揃うのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/23 17:47

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エフズィーさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 手持ちのキャブのセッティング中。
#130と併せて購入。
#130で用は足りそうですが、濃すぎる上限の確認の為にも#135も購入。
純正品なだけに、精度は問題ありません。

この手のパーツが直ぐに必要な数だけ揃うのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/23 17:47

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yosさん(インプレ投稿数: 39件 )

3.0/5

★★★★★

DR-Z400SMにつけました。

純正との違いは体感できません。

吸入抵抗はオイルをつける量によっても
変わるので、特にツインエアーのが抵抗が低いとも思えません。

メンテナンスは専用のオイルでなくても問題ありません。
汎用のクリーナーと汎用のエアクリオイルを使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/19 15:00
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Masamissileさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: RSV4 | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

DR-Z400SMにZETAのガスキャップとDRCのユニフローホースと合わせて使っています。

ワンウエイバルブの所が回ってくれるので助かります。
ホースも固く、しっかりしているところがお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/18 19:34
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