イギリスのメーカーでレースにも使用されているオイルフィルターらしいです。

フィルターの形状や大きさもほぼ純正と同じなので違和感なく取り付け可能でした。

値段のも純正とあまり変わらないため、物は試しに購入してみました。

カートリッジ式のフィルターはフィルター内の汚れ具合を見るのが難しいので甲乙付け難いです。lol。

まぁ、しっかり仕事をしてくれることを望みます。

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CB223Sにウオタニコイルを取り付けた車両で使用。
同メーカーのイリジウムプラグを使っていましたが
細い電極は摩耗速度が速く、寒い時期は暖機運転を
十分にしないと、アイドリングや低速運転時が
不安定になる傾向があったので
ノーマルタイプで電極が2つあるこのプラグを試してみました。

結果暖機運転時間が半分程度になり
低速時の不安定さが無くなったので
冬季には向いていると思います。
半面高回転域はイリジウムプラグの方が
元気が良いので、適材適所で使い分け推奨。

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以前から　カスタムでステンレスボルトに交換したいと思ってました、

理由はドレスアップ、整備性です。

ネジ屋に行って揃えるのが一番安いと思いますが　長いのがあるか解からないし
手間だったのですが　こうやって揃えてもらうとありがたいです。

セールで安くなっていたので購入しました。

唯一、アルミケースにステンボルトなんでかじりが心配です。
まあ、経験上大丈夫だとおもいますが。

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ノーマルの黒いそっけないキャップが嫌で取替える事にしました。
私のダエグは2014年式のブルーです。キャップもブルーで注文
ダエグのブルーとキャップのブルーがマッチしていて良い感じです。
商品が良いのは解っていますが、少し値段は高めですね。

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ダエグに取付　ダエグがブルーなのでブルーで注文
私の2014年式ダエグのブルーとフィラーキャップのブルーの色合いがほぼ一緒でマッチしてます。
取付けて良かったな~と思います。
商品が良い物だとは思いますが、価格が少し高いですよね。

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キャブセット中は社外の安いセットで、ある程度決まったら純正ジェットに交換してます。気分の問題ですが決まった感が気持ちいいです。本当はフルで純正ジェット揃えたいですが…。

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gsx1100sと、古い車輌で使用しています。
純正の元々ついていた物が、色も剥げて
だいぶボロっちく見えていたのが
少し豪華に見えると思います。

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スーパーDioエンジンをボアアップしましたが、シリンダーブロックの外形寸法か純正と大分変わってしまっています。
ノーマル位置にフィットするマフラーを組み付ける場合、排気口の位置合わせに都合が良いです。
耐熱性液体ガスケットと併用し、排気口位置とマフラーステーを合わせこみながらの固定して、排気漏れが無い状態を保っています。ノーマル形状のガスケットより高価ですが、マフラーを外して組み直す際は、交換必須です。
車種項目の記載はありませんが、他車種にDioエンジンの組み合わせにて使用しています。

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5年ほど使ってたツインエアー、そろそろ朽ちそうだったんで、新品に交換。造りもしっかりしてて安心して使えるブランドですね！

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プラグってどれも700円前後だと思ってたんですが、定価自体がすごく安かったです。
安い分、気になったタイミングですぐに交換することが出来ます。

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