思ったよりかさばりました。卵型にした理由が分かりませんが、作りは良いものです。これからはこれでプラグを携帯したいと思います。

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KSR110　エアクリーナBOX　開口部拡大で、キャブのリセッティングの為、他のサイズと合わせて購入しました。

通常の手順通り、一番大きいこのサイズから、徐々に小さくしていきます。
予想道理このサイズは大き過ぎて使用できず、余りになってしまいましたが、濃い状態を確認する為と思って割り切っています。

単品で買えるので、ある程度予想が出来れば、必用な物だけを、買えるので、結果的にセットになっている物より、安く揃えられるかも知れません。

製品の精度に関しては、ケイヒンの純正部品なので、問題無く、安心して使えます。

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KSR110　エアクリーナBOX　開口部拡大で、キャブのリセッティングの為、購入しました。

どの番手が必要になるか分からなかったので、他のサイズと合わせて購入しました。

又、キタコには、4個がセットになっている物もありますが、4個が1パッケージになっているだけで、専用のケースも付いていません。
価格も4個分の値段（正確には、消費税の関係でセットの方が高い）になっていますので、あまりセットを購入する意味は無いので、単品で順次購入しています。

製品の精度に関しては、ケイヒンの純正部品なので、問題無く、安心して使えます。

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KSR110　エアクリーナBOX　開口部拡大で、キャブのリセッティングの為、他のサイズと合わせて購入しました。

今回は結局1番手上げるだけでしたが、気温の変化でも、セッティングは変わってきてしまうので、ある程度の幅のMJはもっておいた方が良いと思います。

KSR110は、MJ交換するのに、右シュラウドを外せば、キャブを外さずに、底を開ける事も可能で、簡単にMJの交換ができ、状況に合わせた仕様の変更が直ぐに出来ます。

製品の精度に関しては、ケイヒンの純正部品なので、問題無く、安心して使えます。

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【Webikeモニター】
今まで使っていた同製品が寿命なのか不具合が発生したので買い替えです。
純正ノーマルより抵抗が低いので使っているのですが、寿命は比較的短いのかもしれません。

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【Webikeモニター】
プラグをイリジウムに換えるついでにキャップも換えました。
純正ノーマルよりも抵抗値が低いのでパワーアップはしていると思います。
体感は出来ませんが。

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取り付けて1年くらい経ちましたが、本来の目的である飛び石とかそういったものによるラジエターの破損は防げています。またドレスアップ目的でカスタムすることもありますが、やや錆が浮いてきてますので★3つとしました。ただ錆はうっすらと両サイドにあるだけであまり気になりません。

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多少トルクアップした感じです。
燃費は良くなったかな？

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ビスカス式だと汚れたら交換なので、洗って繰り返し使えるのがよくて購入しました。

高効率のフィルターと言っても純正のボックスを使っているのでそこまで変化はありませんが、装着してから少し燃費がよくなったように思えます。

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Ape50TypeDに使用しています。
キックペダルがステップに干渉するので取りつけました。
本来は純正のキックペダル使用時に内側が干渉するので、エンジン側に取りつけるようです。

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