ABS無しの物を選んで買ったのに、外箱にはABSの表示があった。無くてもいけるかと作業進めたら、同梱されているべきであろう（説明書に書いてある名称）T-TAPアダプターの片方か無いとか返金してもらいたいくらいだわ。こんなのなら商品削除した方がいいと思うよ

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10000回転をすぎたあたりから火花が飛ばなくなるのかガス欠のような症状が出ます。
代品でも試しましたが改善されないため、返品しました。
メーカーでは不具合の原因把握ができないとのこと。原因不明のまま何も手を打たずに販売を続ける企業の品質意識に疑問を感じます。

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部品がなくなる前にと思い、だいぶ前に購入して保管していました。
純正エンジンの調子が悪くなり、これを機にいよいよ出番だと交換に取りかかったのですが……。
カムスプロケにかけるチェーンのテンショナー取り付け部のシリンダー側ボルト穴のネジ精度の問題か強度の問題か不明ですが、規定トルクがかかることなく仮止めの段階でねじ穴がバカになりました。
もちろんボルトは真っ直ぐ立ててましたし、馬鹿力をかけて締め付けたわけでもありません。
また降ろしてねじ穴広げてヘリサート入れるかタップ切り直すかするより無さそうですが、非常にバカらしい思いです。
知られたブランドですからそこまでの粗悪品とは思っていませんでしたが、いざ交換となって使えないとなると非常にガッカリしますね。

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取り付けてエンジン始動できたのは最初の一回のみ。
2度目からはまったくエンジンかかりませんでした。ギャップが広すぎて火花が飛んでないみたいです。
ノーマルプラグの3倍の値段でこれは無いですなぁ。

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パイロットスクリューが中で折れる。
パイロットスクリューが締め込む感覚がなくてネジがなめたかなと思ったら先端が突き出ていた。
本当に後悔している

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フレームとの取り付けブラケットの位置が全くあってません。
また、吸込み口も位置が悪く明らかに使えそうにない
ただの飾りになりそうです

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ウェビック側の問題かどうかは分かりませんがG310GS適応になっているのに設定MAKEはapriliaしかなく設定が分からない
機種に適応した取説の対応をおねがいしたい。

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vmaxで使用　
高回転で天辺が潰れ、それが蓋をするような形になり
抵抗となって高回転で吹けなくなった
結局ラムエアに戻した

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社外タンクを使用する際に購入しましたが、1ヶ月程度でヒビ割れし燃料が漏れてきました。
もしかして燃料ホースとして使ってはダメなのでしょうか？
ただヒビ割れが始まっているのは外側からです。
紫外線に弱いのか熱に弱いのか…？
私は二度と使いません。

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手っ取り早く必要だったので、純正代替え品として購入しましたが、横方向の寸法が合わず取り付け出来ません。
KITACOさんに恨みはありませんが、この商品については欠陥品です。

某通販サイトでも同様の書き込みがあります。

自分はムカついて破壊しましたw

ウェビックさん、この商品は「CE47A」の適合から外す方が良いと思います。

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