CRM80に組んでます。
以前使っていたフィルターがぼろになったので交換用に調達しました。
吸気効率上がればセッティングも必要かなって思ってたんですが、変更なしで大丈夫でした・・
他の車種のようにフィルターの面積が大きいものだったり、またチャンバーを変えたりで少し手の入ったバイクであれば、もしかしたらセッティングが必要になったかもしれませんが、うちのはその他のパーツはほとんど純正だしこんなものか・・
実走では、気持ちツキが良くなったかなってくらい。
プラグの焼け具合もベストな状態だったので他はいじらず使ってます。
取り付けはいたって簡単だったし、今の状態で使って特にノートラブルなので、評価は☆3つといったところか。

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何のことはありませんが、見えないおしゃれとして購入。
実際自分で見ることもほとんどありませんので。（笑）

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・・・・・効果はわかりません。（キッパリ）
FIは、色々勝手に調整しますのでなおのことわかりにくいです
あ、WR250X用です。
ま、少々の軽量化の一環とも言う事で納得しましょう（笑）

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アグラスのラジエータカバーと悩みましたが、値段差でこちらにしました。
見た目は想像以上に精悍さが増して気に入ってます。
ただ、アグラスの方が更に高級感がありますね(^^;)
…値段相応ということでしょうねw

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GB250クラブマン、純正品のアイドリングが不安定になってきていたので交換しました。標準的なプラグですので、何かが良くなったとか悪くなったとかはありません。通勤で走っていましたので、消耗品ですので安価な標準プラグをこまめに交換する方が良いかなと思っています。

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自分はTW200Eでお世話になってます。
非常に安定していて、使いやすいので今後もこれを使います！

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いたって普通のオイルエレメントです。純正品より安いため注文時は4個ほどまとめて購入しています。

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ノーマルのTMキャブ状態ではアイドル調整がほぼ不可能なので、「どうせなら」と思い、セットで購入しました。
調整はかなり楽になったので結果満足ですが、はっきり言って、ロゴなしでいいので、もっと安くして！
まあロゴで所有欲を満たす方もいるし、なんともいえないが・・・。

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まあ、定番！？のプチカスタムですが・・・結構、雰囲気　変わります。
カラーはゴールドを選びましたが、主張すぎる事無くイイ感じです(^^)

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ジュン製pc20rayバルブに使用しています。
通常のジェットとの違いは・・・あまりわかりません。
値段も高いですけど。気になるならやってみてスッキリしたほうがいいって感じです。

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