GB250クラブマン、純正品のアイドリングが不安定になってきていたので交換しました。標準的なプラグですので、何かが良くなったとか悪くなったとかはありません。通勤で走っていましたので、消耗品ですので安価な標準プラグをこまめに交換する方が良いかなと思っています。

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自分はTW200Eでお世話になってます。
非常に安定していて、使いやすいので今後もこれを使います！

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いたって普通のオイルエレメントです。純正品より安いため注文時は4個ほどまとめて購入しています。

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ノーマルのTMキャブ状態ではアイドル調整がほぼ不可能なので、「どうせなら」と思い、セットで購入しました。
調整はかなり楽になったので結果満足ですが、はっきり言って、ロゴなしでいいので、もっと安くして！
まあロゴで所有欲を満たす方もいるし、なんともいえないが・・・。

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まあ、定番！？のプチカスタムですが・・・結構、雰囲気　変わります。
カラーはゴールドを選びましたが、主張すぎる事無くイイ感じです(^^)

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ジュン製pc20rayバルブに使用しています。
通常のジェットとの違いは・・・あまりわかりません。
値段も高いですけど。気になるならやってみてスッキリしたほうがいいって感じです。

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原付のオイル交換用に購入しました。
さらに安いワッシャーもありますがそちらは厚さが1mmほどしかないのでそちらよりは安心できると思います。
少し高い気もするが毎回交換したほうが良いのかなと。

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#80から#105のセットを購入して、PC20を取り付けたカブ70に使用しています。＃5刻みなので、もうちょっと・・という場合にその間の番手のジェットを買う必要があります。ですが、とりあえず初めてキャブを弄る方には、まずこれを買って、ジェットを換えたらどうなるのか、試行錯誤してみるには良い物だと思います。中華キャブのPC20タイプのものにも取付できましたよ。（全てのPC20タイプ中華キャブに装着できるかは判りません。）

で、結局私の場合は＃85でセッティングが出ました。

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純正のフィルターと何ら変わることなく使用できます。
これを付けたからと言って、パワーがあがる訳ではありませんが、定期的に交換する方か精神的に安心です。
ただ、純正と同等でありながら、若干安いので、次回もこちらの商品を購入予定です。
あとは、商品の安定入荷次第ですかね。

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値段は高いですが、ホームセンターで丁度良いネジが見つからなかったので購入。
ステンレス製なので錆ません。
6角のL字のレンチをつかってしめるタイプのモノなので、締めやすいし、舐めにくいです。

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