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5.0/5
コブラ250で使用しました。
古いバイクですし、長期放置車でしたので装着しました。
タンク内はコーティングされていたようですが、一応念のために・・・
外から汚れが見えるのでしっかり仕事してる事が伺えます。
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5.0/5
エンジン周りのドレスアップに購入しました。価格も手頃でパッキンも付いていますので、純正のパッキン交換ついでにもおすすめできます。色も豊富でバイクのワンポイントに。
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キャブはノーマルメインジェットを1番手大きいのに交換。マフラーは純正改造。スプロケットは15T、36T。トルクでぐんぐん坂を登り、60km巡行も楽々です。現状で大満足。これ以上カブにお金をかけないようにします。
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これまでストレートタイプのフィルターではガソリンホースの取り回しに無理がある状況でしたがL字タイプの採用で一気に解決！フィルター機能はもちろん見た目も良くなり作業後の満足度は高いです。
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モンキーのキャブレターを同社製のPC20に変更する際に同時に購入。
他のフィルターはキノコ型(?)が多いですが、
この形が好きなので探しました。
他の物より価格は少し高く性能はよくわかりませんが、
見た目は満足しています。
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マフラー交換と同時に購入。
排気効率上がったなら吸気効率もあげないと！と考えて装着しました。
コストパフォーマンスも素晴らしく、質感も高い。
音量なども気になりません。
性能面でも全域でトルクアップ。オススメです。
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4.0/5
以前から使用しているSPタケガワ エアフィルター(Type-2)を再度購入しました。
PD22の口径は38mmでしたがバンドを締め込めば装着可能です。
オーバルタイプは大きさが大振りなのでスペースに余裕が無ければ別の形状のものを検討してみてください。
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5.0/5
たしか調べてみたら純正は片方廃版でした。
さらに調べると、KNさんから出てると。
毎度こちらの商品にはお世話になってます。
まさに
かゆいところに手が届く
感じです。
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3.0/5
今回ゴリラのエンジンをオーバーホールするにあたり購入しました。クラッチカバー単品のガスケットではなかなか他のブランドで見つからなかったですが、純正部品より購入しやすく手に入りやすいし、形状も純正と変わらない為とても使いやすいです。
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3.0/5
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