安くて良いです
繰り返し買いたいと思います

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簡単です
トルクレンチは必須だと思います

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以前も使用していた物と同じもの
年数経った為か　抜けやすくなったので交換しました

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ホーネット250に使用、一度も交換していなかったため交換
ほぼ純正品と同じ形状で使用していて不安がない
純正互換で価格は抑えられているコスパの良い商品

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使い捨てだと毎回購入するのが面倒なので繰り返し使えるこちらのフィルターにしました。メンテナンスキットも持ってたし。

取り付けは純正フィルターと交換するだけです。効果はよくわからんですw
純正から1.2万キロでの交換ですが、きもーち吹けがよくなったような気がしなくもないです。たぶん気のせいでしょう。まぁ部品交換は半分自己満足なので…

今のところ薄くなりすぎてる感じはしません。クローズドループの範囲内に収まってると思われます。

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各メーカーからエリミネーター用のラジエーターガードが出ていますが、エンジン周りが黒く塗装されているので同じく黒いものが欲しいと思い、こちらを選びました。ただ、そもそもラジエーターが冷却のためにあることを考えると塗装されたものよりアルミなりステンレスなりまんまのほうが冷却効果は高いかも…？

届いた商品は本体、六角ボルト、ナットのみで説明書なし。箱から出した段階ですでに角部の塗装が剥げていましたが、タッチアップすればいいか、とそのまま取り付けることにしました（かるくムカつきますけどね）。
取り付けはラジエーター本体にすでにある穴に合わせてボルトナットで4箇所とめるだけのシンプルなものです。他のメーカーさんのものだとクリップが付属されているようなので、それがないのはやや不安になったり。作業自体はド素人でもできますが、狭くてなかなかレンチが入らないのと、ナットのネジ山にネジロック？がついているせいでなかなか締まらず苦戦しました。横着せずラジエーター横のカバーを外したほうが作業しやすいでしょう。

で、取り付けた後に気になったのですが、コア部にガードがビタ付けになるので「コア潰れてないよね？大丈夫？」って点です。すでにボルト締めちゃったので確認できませんが。たぶん潰れてないと願いつつ、これから取り付けされるかたは念のためガードと取付穴の間にワッシャーを挟んだほうが安心かと思います。ちなみにビタ付けになってるのは下のほうで、上のほうはコアとの間に隙間があるようです。

取り付け後、しばらく走ってみましたが特に問題はなさそうです。それなりのお値段がするパーツですので、このまま何事もなくお仕事を全うしていただきたいものです。

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ｏｋｏキャブのセッティングの為使用

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TW200に欲しいなぁっと気にしていたのですが　ふと見たら　在庫ありっとなってる
ﾌｧﾝﾈﾙ仕様とは　わかっていましたが　まぁ　ﾌｧﾝﾈﾙを付けないで　ｴｱｰｸﾘｰﾅｰを通して使用
しようっと　考えていたのですが
物が来て　　ありゃ　ﾌｧﾝﾈﾙを使用しない場合は　ﾌﾞﾗｹｯﾄがいるのね　涙
ﾖｼﾑﾗに直接　頼んだところ　納期未定との事
まぁ　楽しみは後にとって置くことにします　笑
もちろん　ﾌｧﾝﾈﾙを使用するのなら　そのまま装着できますが　
やっぱり　ｴﾝｼﾞﾝのﾀﾞﾒｰｼﾞもありますし　埃っぽい所をほぼ走りますからね
物は綺麗で　期待大です

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以前は汎用ステーでプログレ2を取り付けていたのですが前々から気になったいたので購入してみました、見た目良くメーターを取り付け出来ます

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純正のフューエルコックから漏れが始まってキタコ製のコックに交換
キタコ製はキャブやスペースの都合で前出し、後出しが選べるのが良い
もしこれで燃料漏れしてきたら純正に戻す予定です

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