5.0/5
以前着けていたデイトナのアナログ式水温計が壊れいたがアナログが手に入らなくて悩んでいたら某レーシング○のとても親切な店員さんに勧められしぶしぶ購入。
センサーフッティングだけ購入し、あとはWebikeでポチ
取り付けはいつもお世話になっている近所のバイク屋さんで頼みました。
1995年生のバンデット250なのでせめて水温計だけはと思って取り付けましたが時間も電圧も分かるので非常に便利です。デヂタル式は最高ですよ&
電源を入れた時のモニターも良い。
早く着けなかった事を後悔した次第です。
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31年ぶりの交換。チェーンが写真の様にアーチを描いている状態で、更にリンク間が固着している状態だった。チェーンがこの状態ではフリクションロスが多大であったと思われる。よって今回交換したことは燃費向上になると考えられる。
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MD50を入手以来、ガイドローラーを交換していなかった。ここ最近のエンジンオイルにスラッジ以外の黒いタール状の物やオイルストレーナーにも同様の物が付着していたので気になっていた。今回Webike部品があることを確認してギヤープリー関連の交換を考えていたので購入してエンジンを開けると写真の様に編摩耗していた約31年間交換していなかったので今回交換した。
今回同時にテンションプーリーも交換した。交換後にエンジンを始動するとエンジン音の静かさとフリクションロスのなさが確認された。
MD50を入手時から聞いていたエンジン音が普通だと感じていたが今回部品交換後の静粛なエンジン音が新車状態の音だと分かって驚愕した。
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キタコ強化クラッチキット、同75ccライトボアアップKITを組み込んで走行テストしたところ、低速域のトルクは400cc並みの出だし(少々誇張気味)であるが高回転域ですぐ頭打ちになっていた。口コミ通りの症状であったのでキタコハイカムを装着した。
インプレは口コミ通り高回転までストレスなく回り、カブじゃなく普通のバイクの様なフィーリングになった。この為出だしの無用なトルクが二次曲線的なパワーカーブになった。フロントスプロケT15~T16に再度テスト走行中。
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1098R純正チタンマフラーに北米仕様ECUの組み合わせにバッチリ決まったみたい。形状もバッチリで、取り付けには全く問題なし。バイクの造りのせいでエアフィルターへのアクセスが大変だったのは仕方ないこと。繰り返し使えるしので、コスパもバッチリ。
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値段は少し高いですが、作りはしっかりしていますし、丈夫なので非常に満足しています。取り付け位置を変更する際また、購入するつもりです。
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5速ミッションとスペシャルクラッチ取り付けのため純正だとクラッチカバーに干渉するのでZキックスターターアームを購入しました。非常にいい商品です。
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剥き出しのコアを何とかしたくて取付。作業は簡単で本体をラジエーターに引っ掛けて付属の下部つめをネジで締め込むだけです。ネジロック剤推奨ですが、使わなくても今のところ緩みはありません。
まだ2000キロ程ですが、効果は大きく虫やら石やらが当たって汚れているのがわかります。カナブンやアブも当たっていましたが本体はしっかりガードで無事でした。
冷却を阻害せず、軽く、デザイン性も良く網目も細かいのでしっかり守ってくれます。ただし、商品のふちが鋭いので取付時は手を切らないよう注意が必要です。
MT-09みたいなネイキッド系には早く取り付ける程良い部品なので、オススメです。きっと値段以上の効果と安心が得られますよ。
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絶滅危惧種の2STに乗り換えた為、エンジン保護意識付け&トラブルシューティングの保険の為に購入&取付。
水温計&電圧&時計機能付、センサーフィッティング付でこの価格は満足です。
他メーカーのも検討しましたがセンサー別途!?等合わせると結構なお値段に。。。
時計も何気に嬉しい。
写真は夕方暗くなっての撮影です。
見やすくて良いと思いませんか!?
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工具が無くても出先で手軽にアイドリング調整出来るのでとても便利!PC20だけでなくPC18やPC16でも使えます。見た目のアクセントにもなるのでこれはおススメです。
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