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エンジンのインプレッション (全 4937 件中 4051 - 4060 件)

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

イリジウムパワープラグ IU27A

3.0/5

★★★★★

FZ1FAZERです。走行10000kmに近づいたためプラグの交換を行いました。新車装着はNGKのCR9EKで、どうせならイリジウムに、NGK製と値段も大差なかったのでデンソーIU27Aとしました。
良かった点は、新車装着NGKと違ったブランドを入れてみたという満足感…だけ？
悪かった点は、期待していた性能が感じ取れなかったこと。実際の感触は次の通りです。
メーカーHP特徴：加速性トルク向上⇒えっ？解らない！
メーカーHP特徴：アイドリング安定⇒えっ？変わらない！
メーカーHP特徴：エンジン音静粛性⇒えっ？変わらない！
メーカーHP特徴：燃費性能向上⇒えっ？解らない！
メーカーHP特徴：優れた着火性能⇒えっ？見えない！
うたい文句が『走りにこだわるドライバーへ』と言うことなので、私のようなレベルでは違いが分からないのかも知れません。走り込んだライダーの方にはお勧めでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/27 15:14

2人のライダーが役に立ったと考えています

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ゴリラリゴさん（インプレ投稿数： 2件 )

ビッグフィンキット全6色

3.0/5

★★★★★

XJR1200に取りつけました。足元の熱対策で購入したがバイクがバイクなので効果はわからない。。が、実際ビッグフィンはかなりあつくなっていました！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/27 15:13

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ゴリラリゴさんは2件のインプレッションを書いています

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マル９さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： DUCATI 1098 )

モーターブレスシステムEVO＋ブローオフバルブセット

3.0/5

★★★★★

まだ峠は走って無いけど、高速をちょっと走った感じではエンブレが穏やかになった感じがしました。ただ、ブローオフバルの取り付けでタンク・エアクリ・スロットルボディを外さないといけないので面倒です。その為星3つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/27 15:13

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マル９さんは3件のインプレッションを書いています

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nimnekaranさん（インプレ投稿数： 32件 )

オイルフィルター

3.0/5

★★★★★

可も不可もなく普通です。
まぁ、安くていいのではないでしょうか。
オイル交換2回に1回でフィルター交換しています。

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投稿日付： 2011/06/27 15:13

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nimnekaranさんは32件のインプレッションを書いています

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nimnekaranさん（インプレ投稿数： 32件 )

イリジウムプラグ CR9EHIX-9

3.0/5

★★★★★

普通のプラグとの違いは感じれず。

プラグ交換がやりにくいので、耐久性がいい点は助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/27 15:13

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : テトロンホース用ブリーザー取出口

￥1,570 (税込)

フォションさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク：ホーネット250 | リード110(EX) | MT-09 )

テトロンホース用ブリーザー取出口

3.0/5

★★★★★

ホーネット250とリード110で使用しています。
オイルフィラーキャップと交換して、エンジンの内圧を開放することで、エンジンの負担を減らすことができます。高回転エンジンほど効果ありますが、スクーターでも十二分に効果あります。
今は巷で流行している内圧コントロールバルブを取り付けるのでしょうが、予算がない方はこれをつけて、ペットボトルでキャッチタンクとするのが一番早いかと。
またブローバイや内圧コントロールバルブについて、開設しているブログで、行き付けのショップから聞いた話をネタに書いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/27 15:12

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あすかさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： IMPULSE400 [インパルス] )

クランクケース内圧コントローラー

3.0/5

★★★★★

装着してすぐに効果は体感できます。エンジンの回転上昇がスムーズになり、エンジンブレーキはマイルドになります。
こんなにロスがあったのかと驚きます。
最初、装着してから2000km走行くらいノーメンテでしたが、特にバルブの動作不良は見られませんでした。
現在は、オイル交換ついでにパーツクリーナーで清掃し、バルブの動作確認をしてから再取付けしてます。
商品自体は、良いモノだと思いますが、値段が高いのがネックです。地味なパーツだし・・
なので、☆3個としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/27 15:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパフォーマンスフィルター

￥3,060 (税込)

small_plumberさん（インプレ投稿数： 5件 )

ハイパフォーマンスフィルター

3.0/5

★★★★★

純正から取替えをしました。取付はとても簡単でした。
取り付けた感想は、純正の時と何も変わらず
変化を感じられませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/27 15:10

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : フィッティングアダプター

￥2,150 (税込)

マッチャンさん（インプレ投稿数： 385件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア | スカイウェイブ250 | セロー 250 )

フィッティングアダプター

3.0/5

★★★★★

スリムラインアダプター

エイプ100のクラッチカバーをタケガワのダイカストクラッチカバーに交換したので今までボアアップしたシリンダーの横に繋いでいたオイルクーラーのホースをダイカストクラッチカバー側のオイル取り出し口に繋ぎ換える事にしました。
オイルクーラーはソリッドオイルクーラーで最初に付属していたスリムラインホースよりも5cm短い（モンキー用）ホースをチョイスしました（＾u＾）
スリムラインアダプターは再利用出来ましたが高い物ではないのでホース一式で新品にしました（＾-＾）
取り付ける時に傷が付き易く色も削れ易いので注意しながら取り付けました。
交換しても何も変わらないですが新品はやはり気分が良いです(^^♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/20 13:42

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マッチャンさんは385件のインプレッションを書いています

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