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3.0/5
見た目重視で取り付けました。なかなかいい感じになりました。
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3.0/5
見た目重視で購入しました。CB400SF2006に取り付けましたが、ナットカバーが付きませんでした。
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3.0/5
空冷エンジンだし、せめて目安程度でも油温計を付けたかったのでこいつを装着してみました。
デジタルテンプメーターに比べ装着も簡単です。
着けてみて機能や性能に不満は無いのですが、CB750にはデザイン的にあまり合ってない。黒一色のCBのエンジンにシルバーではやはり目立ちます。ブラック塗装ならマシだったかも。
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3.0/5
一人で取り付けしましたが、かなり苦労しました。二人いれば楽勝だと思います。
値段がちょっと高いのと取り付けに苦労したので★★★にしました。見えない部分ですがアクセントになりますね。
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3.0/5
レストア用に、スタンダードのシリンダーを購入。
ネットで話題になっている通り、
ポートのバリが激しく凄かった。
キッチリバリ取りと面取りをして組上げ、
慣らしで50Kmほど走行しましたが。
特に不具合は感じられません。
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3.0/5
純正のコアガードに比べてかなりいいドレスアップになりました。コアガードを変えただけで「ラジエターが新品になったみたい」と言われたこともあります♪
気を付けてほしいことは、純正よりボルトが緩みやすいです。私も走行中、ボルト一本、落としてしましました・・。
値段がちょっと高いですが・・飛び石の直撃を防ぎ、いいドレスアップになると思います♪
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3.0/5
オイル交換時に購入しました。オイルの漏れやにじみもなく、スムーズに作業が進みました。
ただ、純正品と比べたときに性能・価格ともに明らかな利点がなかった点から、☆3つにさせていただきました。
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3.0/5
PC20の入手に合わせて購入。キャブセッティング初心者なのでまずはメインジェットからと思い、メインジェットのみのセットを選びました。
ジェット自体の品質は悪くないと思います。ただ、ケースの一部屋一部屋にサイズが書いてあったりすればなおよかったと思いました。
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3.0/5
カム交換後体感的には速くなったような気がします。
加速動画も撮ってないしシャシダイにもかけてないし燃調も合わせてないので何とも言えません。
交換作業が非常に面倒臭かったので評価は3にしました。
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シャシダイで測定しましたが27馬力しか出ませんでした・・orz
空燃比は13のラインにばっちりのってましたがハズレ車両かな。
以前は29馬力出てたのですが、今回測定したショップとは別のお店ですけどね。
3.0/5
カスタムコンセプトが『ブルー系』なので、アクセントの一つとして装着。
もちろん性能に影響を与えるパーツではありませんが、結構目立ち、『カスタムしてる感』を出すのに一役買ってくれますw
ただ、少々高価なのとオイル量の点検がしにくくなることから☆3の評価となりました。オイルレベルを見る部分が純正のように網目模様入りだと良かったと思います。
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