国内仕様2017年モデルGSX-R1000Rで180kmリミッターが着いていた為、リミッターカットと同時にECUチューンをするため購入しました。
注文後ECU送付用の箱が自宅に届き、ECUを発送すると書き換え後戻ってきます。週末発送し次の週末までには戻って来たので、休みの日に取り外し、取り付けがすることが出来ました。

注文前にメールで色々問い合わせしましたが、親切に返答してもらい発注後もモードセレクトの設定など電話でお願いし希望通りの仕様になりました。

サーキットで乗った感想はリミッターはもちろんカットされており、モードをフルリニアにすると鋭いレスポンスで乗りやすいです。

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グロムに使用。
純正はすぐに削れて無くなってしまったり割れたりしますのでこの商品に交換。
小さなパーツですが重要なパーツですのでオイル交換時に確認しています

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磁石の力で細かな鉄粉をしっかりキャッチしてくれます。
ちょっと付けにくいところがありますが、いい仕事してくれ安心感があります。
オイル交換する時の密かな楽しみです。

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ヨシムラピストンに合わせてハイカムもヨシムラにしました。ようやく慣らしを終えましたが、気持ちのいい回り方で、パワー・トルクが一回り上乗せされました。
幹線道路で6速巡航からの加速では3000~3500に谷が出来たので、きちんとシフトダウンしないと加速がもたつきますが、それ以外は気持ちよさに大満足です

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SR４００fi 2010年モデルにデイトナのキャブトンマフラーを取り付けています。

抜けが良くなったため、アクセルをわずかに回すと「ぽっ」という音と主に吸い込みでエンジンが止まる・回転数により谷が出る・アフターファイヤーが出る等色々と問題が出た為購入・装着。

取り付け、初期設定はプロにお願いしました。

こちらの商品は防水機能がない為、工具入れの中に収まるように加工してもらい、後でマップを書き換える時も簡単に取り出せるようにしてもらいました。

装着後、発信のスムーズさ、回転数に追随して、安定的にスピードが出る、アフターファイヤーの問題は解決しました。エンジンの負担もかなり軽減できていると思います。どんつき感もなくなりアクセル開度にしっかりついてきてくれる走行ができるようになりました。

ただ、一番取り除きたかったわずかにアクセルを開けた時に吸い込みでエンジンが停止してしまう問題は解決しませんでした。

完璧なマップに設定したかったら業者外注で５００００程度でやってもらえるらしいですが今回は金欠の為、ショップの方に簡易的に合わせてもらいました。ただ、そこのショップの方は腕がいいので、かなりいい状態に設定してもらうことができ、今の所は問題ないです。

なかなか高価なものでしたが、もたつき感やエンジンに負担がかかり短命になってしまうことを考えれば初期投資でしっかりチューンを合わせて長持ち＆快適になるのだから安いもんだという感じです。

ただ、やはりエンジンが止まってしまうその症状は解決しなかったのが唯一の不満点でしたが、ビッグシングル？の特性上しようがない部分もあるのでそこは特性をしっかり理解した上で、なれるように練習したいと思います。

自分はズブの素人なので初期設定はプロに任せましたが、ある程度知識のある人だと簡単に設定できるようなので、便利なものだと思います。

最大３パターン「A/B/C）のマップを保存できるので、シーンに合わせて選択できるのもいいですね。

社外マフラーを装着している方にオススメな商品です。

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純正のプラグは白金ですが、値段が千円以上もするのとかぶりやすい気がしたので、ノーマルプラグへ交換してみました。
性能的にもオフロードの場合は差はそれほどでも無く、レーサーでの使用なので、特に寿命まで使うことも無いですし、それよりもこまめに交換した方がトータルではプラスに思えます。

白金プラグの触媒作用がどこまで効果があるのかまではわからないので、これからもたまに白金プラグを使用してみたりして焼け具合等も比較していこうと思います。

ターミナルも一体型の方を購入しましたので、取り付けに関しても他のプラグと同様に交換ができます。

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性能アップなどは全く無縁の部品だけど、
あると無いとでは見栄えが全然違います。
ハンドルポスト上に取付けしたので見易さも抜群。
ハンドルポストに取付けだと、
別途ロングボルトとスペーサーが必要になります。

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写真でご覧の通り「下部ステーを取付する」ボタンボルトとナットが小さくて、途方に暮れましたが、ラジコン用に買った工具＆ネジロック剤を思い出し、家探しして無事（？）取付完了。（↑これは商品説明に記載するべきだと思いますよ！）

装着には「ステアリングダンパー」が邪魔になりますので、パズルのように取り回し＆ねじ回し作業が必要なので、完璧を求める方は「プロフェッショナル」にお任せがお勧めです。

装着後1000km程度走行しましたが、部品脱落等の不具合はありません。走行後に虫やダストが付着していますので、防御効果は確かだと感じます。

商品自体がとても「薄く軽く」できていますので、商品性は高いと思いますが、できれば「艶消し黒高耐久パウダー塗装」されている商品もあれば良かったと思います。

（使用車種：「BMW RnineT UrbanG/S」）

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オイルが滲んできたのでOリング交換のついでにプチカスタムしました。
交換後オイルの滲みなどもなく精度は問題ありません。
グレーを選びましたが、カスタム感がなさすぎるのでいっそのこと赤か青を選べば良かったかも知れません。純正のプラスチック製のものなら一個200円程度の部品の4個セット（キャップ×2、Oリング×2）なので、コスパがいいとは言えないカスタムです。
取説には取り付けトルクも記されており親切です。
一応ステッカーもついてます。

取り付け時の締め付けは信じられないくらい軽く締める感じなので、適当にやったら絶対オーバートルクになります。必ずトルクレンチを使いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メインエアとパイロット用の穴加工が雑です。
影響は少ないが位置も微妙にずれているしバリ取りが雑。
見えないところだけど手を抜かないで欲しいです。

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