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エンジンのインプレッション (全 11955 件中 41 - 50 件)

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: WR250X )

カラー:ブルー
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

面積が大きいので目立ちます。
ただ、正直言うと悪目立ちって感じがします。

大きいので仕方ないかもしれませんが、ちょっと値段が高いです。

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投稿日付: 2026/08/21 06:42

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けんダボさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR600RR | リトルカブ | SX125 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

キャブ車のカブを起こすのに使用。
5年は問題なく使えていたが流石にカチカチになっていた。
まともに使うのであれば、2?3年に一回は交換したほうがいいかも。

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投稿日付: 2026/08/20 07:50

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けんダボさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR600RR | リトルカブ | SX125 )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
取り付けやすさ 5

キャブ車のカブを起こすのに使用。
タンクの錆び取りはしたが、保険でこれをつけておくと安心。
2年に一回くらいは取り替えたほうがいいかも。

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投稿日付: 2026/08/20 07:49

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まるよさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR900 )

カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

sp忠男のマークが映えるコアガード!取り付けは簡単なんですが、ネジとナットの締め付けが意外と手こずりましたー
水温は多少ぁがるようですが、普段使いなら問題なさそうです。

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投稿日付: 2026/08/18 18:31

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バクさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
容量 4
冷却性 4

今回予備タンクをこぼしてしまったので購入。ヤマハ車だから純正クーラントを購入した。希釈は水道水でオッケー。
1つあると安心。もう少し安いとうれしいかな。

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投稿日付: 2026/08/18 07:51

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: XT400アルテシア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

XT400Eは基本的にSRXと同じエンジンなので、車両自体はマイナーでもSRX系の適合見れば大体商品が探せるのが便利。

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投稿日付: 2026/08/18 01:21

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pandaごはんださん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX250E KATANA )

利用車種: GSX250E KATANA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 4

以前使用していた紙フィルターはガソリン流量不足で息つきが酷く,ろ過性能より流量重視でこちらに交換。ホース内径が2種類あるので注意が必要ですが,とても小さいのでスペースがあまりなくても取付けOKです。非分解式ですが汚れ具合が一目でわかるので交換時期把握も簡単。旧車乗りには必須アイテムですね。

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投稿日付: 2026/08/17 20:06

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tsさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

フィルター単品で購入すると、どうしてもフィラーキャップガスケットやフィルターOリングは、へたっているので別購入して交換は必要です。こちらの品は全て付いているので、別注文とか面倒な事なく、使えるのが良いです。
フィルター自体も、純正と比較してどうかまではわからないが、信頼のデイトナ製で有るので、安心して使えます。

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投稿日付: 2026/08/17 17:48

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janさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CORSARO1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 3
セッティングの出しやすさ 3
  • O2センサーのカプラーはエキパイタイコのすぐ上。
熱的に大丈夫なのか心配。

    O2センサーのカプラーはエキパイタイコのすぐ上。 熱的に大丈夫なのか心配。

  • 本体はシート下に装着(付属のベルクロ使用)

    本体はシート下に装着(付属のベルクロ使用)

低速時のギクシャク感の解消のため装着。(車種名にスクランブラー1200が無かったのでコルサーロにしてます)
如何せんマイナーな車種であるが故にカスタムパーツは少ないが検索を掛けると出てきたのがこのラピッドバイク。
個人での取付に対しては保証は効かないと明記されているので取り付ける方はあくまでも自己責任で。
このバイクではO2センサーの位置は判りやすく、そこから本体取付位置までのハーネスの取り回し→O2センサーのカプラへの割込み→本体をシート下へ固定。最初は回りにくいダイヤルを説明書の指示通りセットして完了。
取付後は動作確認に10�q程度しか走っていないが、低速時の挙動は明らかに安定した。
今後は距離を走り燃費等の検証もしていく予定。

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投稿日付: 2026/08/17 11:04

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pandaごはんださん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX250E KATANA )

利用車種: GSX250E KATANA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 4

以前使用していた紙フィルターはガソリン流量不足で息つきが酷く,ろ過性能より流量重視でこちらに交換。ホース内径が3種類あるので間違えないようにすることと,取説にもありますが網の目詰まり防止に取付けは必ず横向きでとのこと。非分解式ですが汚れ具合が一目でわかるので交換時期把握も簡単。旧車乗りには必須アイテムですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/17 00:27

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