意外と交換を疎かにしやすい部分ですが、ガソリンやタンク内の異物がキャブやエンジンに入らないよう濾過する重要なパーツなので確認し易い透明な容器なのは助かります。
濾過の性能が高いとガソリンの供給量が少なくなってしまうので、選ぶ際は濾過性能と容量などちゃんと確認したほうが良いです。

この商品はホースの内径が6mmと8mmの両方に対応できるところが便利ですね。

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パワーコマンダーのマフラーに合わせたセッテイングでアフターマーケット製に交換となっていたので、ソフトの書き込みと同時に入れ替えました。

クリナーBOXとのフィテングはよくできていました。

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ぺらっぺらです。
現在使用していますが機能に問題はありません。
省資源ってやつなんでしょうかね。

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カーボンパワーリードバルブを付けて変わった所は、パワフィルからの音が金属音の様になった所。
自分の場合、効果は体感できなかった。
パワフィルの音が気になる人には向かないと思う。

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純正フィルターが廃盤だったため使用、いまいち効果があるとは感じませんが、フィルターとしては純正程度の効果はあると思いました。

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rgv250γの指定プラグです。イリジウムプラグは嫌いなので指定プラグを使用しています。

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R1150GS-Aにも取り付けていましたが、新しく買ったR1200GS-Aにも取り付けてみました。
取り付けはホースを切断し、差込みホースバンドを閉めるだけというとっても簡単です。取り説は親切とはいえませんが、とりあえず絵の通りすればできるでしょう。
肝心の効果ですが、1000kmの車両につけてみましたが、変化がわかりにくかったです。私が鈍感なだけかも知れませんが・・・・。

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　GSX-R1000(K7)にと購入しました。
　アグラス製やK-Factory製と迷いましたが、値段が他と比べると全然安いのでこの商品を選びました。アントライオンは以前からもパーツを購入していて間違いはないですけど、もう少しデザインにインパクトが欲しかったです。

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配線はキボシ接続を9箇所と多く手間が掛かります。
ですが、説明書どおりに付けると、2時間~3時間で十分できますよ。難点は線がキボシのおかげで束ねにくいし、太い！

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TW200に使用


ホント可もなく不可もなく

プラグの交換の際、どうせならとイリジウムプラグにと購入
単気筒は1本で済むので安上がりで（・∀・）イイ!!

作業も外して付け換えるだけの簡単工程
所要時間は3分程度


効果はアイドリングが力強く……なった気がするプラシーボ
1本だけなんだから、この値段なら買いの商品

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