これはフレーム下にあるホーンに共付けするタイプです。度々ヘッド分解をされる方は少々邪魔に感じるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンオイル交換と同時に交換するため
いっしょに購入しました。
特に不具合もなく、目立った良い点もなく
普通に使用できるフィルタでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コアガードを着けるために購入、コアガードとセットにすべきでは？装着は簡単で、ボリュームアップとコア本体の保護に有効です。カッコいいしね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイルクーラープレートセットとセットで装着。コアの保護に役立ちます。コンパクトクールだと標準装備なのですが・・・つくりもしっかりしているので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

98年のXJR1300に取り付けました。マフラーが換えてあるので、付属の107.5のメインジェットだけでは心配でしたが、ちょっと薄い気がしますが、アフターファイアがひどいわけでもなく、許容範囲内でした。抜けの良いマフラーの方は110~も準備しておいたほうが無難かもしれませんね。
走りがどう変わったか・・・
下のトルクが薄くなった気がします。そのかわり高回転の伸びは明らかによくなりました。乗りにくくなったりとかはありませんでした。FCRなどは季節ごとのセッティングが必要ですが、ノーマルキャブ＋フィルター＋エアクリボックスの仕様であれば、面倒はありません。ライトチューンなりの結果でそこそこ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　薄いガスケットですね、ガスケットに違いがあるのかわかりませんが、オイルが漏れていなければ良いんじゃないのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VM26用のセッティング用に購入。純正2個の価格で6個入りという低価格に惹かれて買ったが、精度にかなり不安がある。
結局1、2個使っただけで大体のセッティングが出たら純正に交換した。セット品との差は出なかったのでハズレは掴まなかったようだが、安さだけに釣られて買うにはリスクのでかい商品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正エアクリーナーの交換時に取り付けてみました。この商品は乾式の為、後の手入れが簡単です。純正と比べて性能的に変化は有りませんでした多少吸気音がするかなぐらいです。カバーはついでにシルバーに塗装しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX250S KATANAにて装着。
始動性の改善のために購入。
カラーは赤と黒がありましたが、派手な赤を選択！
取り付けは難なくできました♪
さて、始動・・・
アレ？あんまり変わらない（汗

気を取り直して、少し走ってみましたが
う~ん、違いがあまり分からない・・・

赤色がいいアクセントになってカッコいいのですが、値段に見合った効果が得られずこの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のプラグコードが劣化していたので交換しました。柔軟性があるので取り回ししやすいですし、カラーバリエーションも豊富なところが良いです。
長さが1mと言うことですが、私の場合4気筒のバイクに使用したところちょうど良い長さでした。数cm余る位で4気筒とも交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。