アントライオンの商品は、加工が美しくてレバーなど他のパーツにも装着しています。
コールドを購入しましたが、少し淡い色で悪目立ちしていないと思います。
交換も純正のキャップと交換するだけなので簡単でした。
ただ、経年による色落ち等については、他社製・他パーツを含めて仕方ないかと思っています。

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コスパ良く性能が変わると聞いていたので、導入してみました。

私のモンキーはヨシムラのストレート管を装着していますが、ノーマルフィルターの組み合わせだと初動のふけ上がりがワンテンポ遅く感じていました。今回このフィルターを導入したことで、初動からのふけ上がりが改善し、走行中の回転の伸びも良くなりました。
フィルターは細目を装着したとはいえ、交換により吸排気の通りを良くしたのでトルクが下がるなどの変化も出るのではと思っていましたが、トルクについてはあまり変化を感じませんでした。
素人の想像ですが、純正フィルターは諸外国の使用環境を考慮した安全マージンのためエア入れる気なさそうな形……ホコリ排除優先で流入を堰き止めているのでしょうかね？

デメリットとしては、他の方も仰っているように吸気音を感じる様になります。
私の場合は、マフラー交換をしているためそもそも音がノーマルより結構大きいため気になりませんが、ノーマルマフラーの状態だと気になるかも知れません。

オフロードを走るとかしない限り交換によるデメリットはほぼ無いので、お手軽なパワーアップとしておすすめです。

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良い精度の製品で見た目のカスタムとしては最高ですね！
デザインとモリワキ のエンブレムが最高です！

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カッコいい。単純に付け替えるだけですが、ヨシムラの白文字がいいアクセントになります。
耐久性は不明なので、星3です

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噂通りのカンタン取付でした。
アーキのロゴが、メーカー商品紹介では白っぽいですが、
グレーに見えるので、車体のマットグレーに合っています。
取付のネジ関連がブラック系だと、なお良かったと思いました。

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通勤スペシャルのスーパーカブ110ja10のメンテナンスで使いました。
中古で購入したバイクなので整備状況が不明なのでオドメーター25000キロですし交換しました。
エアフィルターを外すとドバっとオイルと水が垂れました。
やはり一度も交換されていませんでした、しかし僕が交換するまで普通にエンジンは吹け上がっていましたので、純正は最強の耐久力を持っています
交換後はもちろん明らかに滑らかに静かにエンジンが吹け上がってくれます

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通勤スペシャルのスーパーカブ110ja10に使いました。中古で購入したバイクなので整備状況が不明なのでオドメーター25000キロの車体だし交換しました。
ギャップもかなり減っていてエンスト寸前でした。
多分一度も交換されていないでしょう。
しかし僕が交換するまで普通にエンジンに火花を飛ばしてくれたので、恐るべし耐久力

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エンジンブレーキを軽減してくれるのでアクセルオフでバイクの姿勢が前のめりになりにくくなるので安心してブレーキも掛けられます。

アクセルオンではレスポンスが良くなるのに角が取れたように滑らかに軽く加速する様になります。

車体の負担が減りますのでサスペンションを無駄に固める必要が無くなり疲れにくく安心して乗れる様になると思います。

Vmaxで書いてますが、
お客様には4stバイク全般、車までお使い頂いております。

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まともに買うとそこそこしますがアウトレットで安く購入出来ました、デザインも良く存在感バツグンです。
Ｏリングは付属してないので純正から移植しました。

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【使用状況を教えてください】
　　これでラジエターの保護は完璧です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　他の製品と悩んでの購入でしたが、想定通り以上のパーツで軽量＆質感など
　　とても精密で高品質やです。流石「モリワキ」製！と感じました。
【取付けは難しかったですか？】
　　標準装備されたパーツを外せば簡単に取り付けられました。
　　取付けのポイント：片方の銀色カバーを外せば、もう片方を外さなくても特に問題なく装着可能です。
　　　　　　　　　　　基本、六角レンチが有ればOKです。
　　説明書の有無：判りやすい説明書で助かります。
【使ってみていかがでしたか？】
　　何気にバイクがスタイリッシュになりとても満足です。
【付属品はついていましたか？】
　　特に無いですが、強いて言えばモリワキステッカーでしょうか・・・
【期待外れな点はありましたか？】
　　全く無いです。

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