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エンジンのインプレッション (全 15932 件中 4211 - 4220 件)

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じさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX230SM | W800 | W800 )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 一万キロ走ったプラグです。
右か新品。

    一万キロ走ったプラグです。 右か新品。

交換後の加速感はやはり違いますね。
メーカーは、3万キロくらい?で交換を推奨すしていますが、大型バイクは、1万キロくらいで定期交換した方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/09 07:56

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ポロキューさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | グロム )

カラー:クラウンタイプ/チタンゴールド
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
  • 黒と迷いましたがチタンゴールドにしてみました!

    黒と迷いましたがチタンゴールドにしてみました!

  • 元の味気ないプラ製のも悪くはないのですが…

    元の味気ないプラ製のも悪くはないのですが…

  • 黒いクラッチカバーにチタンゴールドが差し色になっててGOODです!

    黒いクラッチカバーにチタンゴールドが差し色になっててGOODです!

モリワキのオイルフィラーキャップはクラウン(王冠)タイプが2色とクラシックタイプの計3種類有りますが、まずこの時点でメッチャ悩みます(笑)どれを選んでもOKなんですけど、どれか1個を選ぶのが難しいです(一番楽しい時)。

私は結局クラウンタイプのチタンゴールドを選びましたが、クラシックタイプの『モリワキ』の切削文字の魅力にも最後まで悩みました(笑)クラウンタイプは黒にするか?チタンゴールドにするか?コレはコレでまた本当に悩ましいです(シツコイようですが笑)。

取付けは超簡単で元のプラ製キャップを外してモリワキの物に交換するだけで完了しますので、取付け作業に不慣れな初心者さんや女性の方でも問題ないと思います!

モリワキフィラーキャップに付属されているホンダ純正のOリングは、元の純正プラキャップに付いているモノと同品ですので、
私は元の方に付いていたOリングを移植して再利用し、モリワキ側に付いていた新品Oリングは予備で保管する事にしました。

フィラーキャップは各社色々なデザインで販売されていますが、モリワキ製は切削も素晴らしくホンダ純正のOリングも付属されてて安心です。私のレビューが参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2023/06/07 18:07
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うめさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セッティングが決まりアフターファイヤーも無くなり下から上まで気持ち良く吹け上がります。

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投稿日付: 2023/06/07 17:02
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たけしんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

表面仕上げ:ブラックメッキ
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

お高く感じてしまって購入を躊躇していたのですが、買ってしまえば満足です。

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投稿日付: 2023/06/07 12:54

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タクミさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハンドル周りスッキリする際にとても都合が良い!デコンプなしでもキック出来るがデコンプあった方が楽なので取り付けました

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投稿日付: 2023/06/07 07:28

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タクミさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スカチューンに必須です。取り付け簡単だか、走った後見てみるとオイルが少し溢れてる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/07 07:26

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igy@nさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 4
  • 隠れて見えにくいですが自己満足しています。

    隠れて見えにくいですが自己満足しています。

やはり純正はドンピシャですね。デザインは平凡ですが見慣れてくると 中々いいですね。最初は 要らないかな?と想っていたのですがコアのフィンが潰れるのは嫌だし多少は違うかな?

他のユーザーさん の話ではコアガードは要らないと言う方も沢山おられますが…色々考えたあげく付けることにしました。
余り 見えないとこですが下部が引き締まった気がします。
後は 真夏の水温上昇だけが心配だけです。価格も安いし 良い物を手に入れることが出来て良かったです。コスパ最高です!

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投稿日付: 2023/06/06 17:57

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いわちょさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RG250ガンマ | CB750フォア(CB750K) )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

いろんなメーカーがあり迷いましたが、他のカスタムパーツはアーキーが多いので決めました。

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投稿日付: 2023/06/06 11:40
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くちBILさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ダックス125 | ゼファーX )

カラー:ゴールド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

なかなか良いお値段するので迷っていましたが買って正解です!
アクセルオフのエンブレが緩くなったのと各ギアの伸びがめちゃくちゃよくなりました!
整備士をしているので取り付けはそこまで難しくはなかったですが、道具がないと少し厳しそうだと思いました。
耐久性はまだわからないので☆3です((((;゚Д゚)))))))

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投稿日付: 2023/06/05 22:36
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がーべらさん(インプレ投稿数: 211件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モンキーのノーマルスポンジフィルターと交換。

安いけど普通につかえます。

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投稿日付: 2023/06/04 20:51

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