純正にこだわって購入しました。クーラントを変えて性能は上がりませんが、冷却性能の維持、ウォータージャッケットの防錆に効果があると信じています。原液は、青い綺麗な色でした。あなたも、純正にこだわってみませんか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Live Dioに使用。
自作アーシングと併用で装着した。
トルクUPに期待できそうな気がする位で体感は？？

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スーパーシェルパに付けました。
アーシング（自作）とNGKイリジウムを同時装着。
プラグコード単体の効果は分かりませんが自己満足してます。

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カワサキZ2に使用してます。純正品と比べ価格の安さが魅力です。その分こまめに交換できますし品質もデイトナなので問題ないと思います。

ただ包装はシンプルに純正品と同じように箱に入ってた方がいいのかなと思います。燃えるごみとして処分できますし・・・

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プラグコード＝レッドのイメージが強いですが、ブルーをチョイスしてみました。
取り付けは簡単です。説明書がついていますが、不安な方はNGKのホームページにフラグコードの取り付け方法がありますので印刷すると作業しやすいです。
NGK:イリジウムプラグ CR9EIXと一緒に交換したのでエンジンのかかりは良かったです。相性が良いと感じました♪
値段がもう少し安いと助かります！

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悪戯防止の為に購入しました。オイル交換の際に手間が増えますが、安心には代えられないので・・・
ネジのピッチ等作りはしっかりしていて、取り付けの際に手間取る事はありません。手軽なドレスアップ効果も含め満足しています。
残念ながら比較的高価なので星3つとさせていただきました。

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中国製ですがピカピカメッキでなく、純正っぽいユニクロメッキです。

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YSR用ですがTZR50(3TU)に使用しました。
問題なくセッティングを出せますが、もう少し細かいセットがあってもいいんじゃないかと思いました。

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SUZUKI:GN125Hの標準プラグCR8EからイリジウムプラグCR8EIXに交換しました。
コールド状態からの”カカリ”が今一ですが、走りだすと調子は悪くありません。
燃費は良くなった感じは見受けられません。

冬場に向け、一番下げてCR7EIXに変えてみようかと思っています。

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特に不満がない状態でしたが
「プラグコードを変えると劇的に変わるよ」という話を聞いたので
ちょっと高いですが当商品を購入
早速試しに付けてみました
あまりはではでは好きじゃないのですが
純正と同じようなのではつまらないので赤いものを・・
結果から言ってしまうと
劇的に変わるようなことはありませんでした(つд・)
それなりです

どこからの状態でどのくらい変わるかはわかりません
自分の車体の場合
点火に関係しそうなものでは
SP忠男ピュアスポーツ
イリジウムプラグ
K＆N ケイアンドエヌ:リプレイスメントフィルター
に交換してあるため体感できなかっただけかもしれません
強いていえば赤い色がいい！
残念ながらそれ以上ではなかったです(つд・)

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