ノーマルプラグに比べたら高いですが、燃費向上等の期待を込めて交換。
大きく体感出来るほどの出力向上は特にはないですが…。
これから少し様子を見ていこうと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webikeモニター

モンキーのキタコスタンダードヘッド88ccに取り付けました。
ケイヒンPCΦ20キャブレターキットからの変更のためキャブ取り付けがラバーホルダーになりセッティングが楽になりました。
またポート径も大径化されているためPE24キャブとマッチしてかなりのパワーアップにもつながりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

体感するまでには、至らないが心なしかエンジンフィーリングが良くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィラーキャップもバーエンドと同色の金に変更しました、エンジンが黒一色の為余計に目立って（ライダー目線・自己満足ですが・・・）良いと思います。
細部もキッチリしているので信頼できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
キャブのホース交換につかいました。
問題なく使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
他の方も書いているように、純正品等と比較しても薄くできているのには驚きました。でも、使用してもオイル漏れはないので全く問題ありません。オイル交換の度に交換する必要のあるものなので、この安さは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアアップによる適正化とリミッター解除のため導入しました

リミッターの解除のみでしたら4速セル付モデルの場合CDIのピンク線を

外すだけでできますが、4速のインジケーターも表示されなくなります

このCDIを導入することによりインジケーターも表示されかつリミッターも

解除できました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬のチョイ乗りで乳化してしまったオイル交換時に同時に交換しました。
安心のデイトナ製！
パッキンも付いていて助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ50用に『キタコ　PC20ビッグキャブキット』を購入しましたが、車種別取り付けキットなのにボディーと干渉して取り付け出来なかったので『12WAYアタッチメント』を購入！どうにか取り付ける事が出来ました。
この商品が無ければキットのポン付けは出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

劣化したホースの交換用で購入！クリップ付きでこの価格は嬉しいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。