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エンジンのインプレッション (全 11970 件中 4261 - 4270 件)

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neroさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: 250EXC | 250EXC )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

表のラジエターガードと同時購入。
板厚が厚く期待していたが当てたら結構簡単に曲がりました。
修正も簡単でしたので素材が柔らかすぎるんでしょうね。
ただ金額的には大陸製の社外ラジエター買った方がよくね?
となるので難しい所です。
木とか刺さっての穴あきはガードしてくれそうなので保険的アイテムなんでしょうか。

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投稿日付: 2019/02/07 10:23

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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

利用車種: ゼファー750

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

レースではボルト類をワイヤリングしなければいけませんが、
街乗りのマイバイクは特にドレンボルトをワイヤリングしなければならない訳ではないのですけれどね。
マグネット付きだし、急に思い立って「走っちゃうか?」となっても大丈夫なようにと。(笑)
普通にマグネット付きのドレンボルトです。

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投稿日付: 2019/02/07 00:18

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: W800

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
  • 安心して使えます。

    安心して使えます。

前回に引き続き今回も使いました。
オイルフィルターは、中々良さが体感出来ません。
自分は、そこそこのオイルを早めのサイクルで交換しているので濾過性能が普通であればそれでOK。もちろん使っていて不具合などはありません。
なんと言ってもMADE IN JAPANというだけで安心感が違います。
セールで安ければ、まとめ買いもありですね。

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投稿日付: 2019/02/06 19:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: シャリー50

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

50ccで運転していましたが、法的制限が多いので付けました。60キロ以上出ました。今ハイカムも付けて70キロ以上です。ノーマルマフラー、ノーマルキャブです。

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投稿日付: 2019/02/04 23:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: シャリー50

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

トルクは増やさずに、回転数でパワーを出す様です。おあkm/hからやあkm/hになりました。ノーマルマフラー、ノーマルキャブでの値です。

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投稿日付: 2019/02/04 22:39

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YSMRさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX-R1000R | スーパーカブ110 | THRUXTON RS )

利用車種: GSX-R1000R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

ラジエターのつぶれ防止に、納車にバイク屋にて取り付けをしました。

自前で取り付けを考えてましたが、ラジエターをずらす必要があったのと、ばらす時間が無かったのでプロにお任せ。

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投稿日付: 2019/02/04 20:09

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ゆきおさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YB50 | YD250 | YD250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のオイルキャップの代わりにこの油温計を付けるだけなのでポン付け出来ます。メーターは商品の説明文中に書いてある通り取り付け位置が真っ直ぐにならないことあるので専用の工具で位置を調節する必要があります。
温度計の針はエンジンの振動で揺れるかと思ってたら揺れにも動じずハッキリとみれたので作りの良さが伺えました。

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投稿日付: 2019/02/01 21:32
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Mタカさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

寒くなり信号待ちなどでアイドリングが不安定だったので、購入後初のプラグ交換しました。
イリジウムが入っていたのですが、標準のこの製品にしてみました。
始動性も良く走りも滑らかになりました。

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投稿日付: 2019/01/27 20:46

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ちゃこさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XT250X | トリッカー | グランドアクシス )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0

ジェット類と格闘した日々を綴りました。

https://imp.webike.net/diary/172111/

https://imp.webike.net/diary/172267/

https://imp.webike.net/diary/172468/

https://imp.webike.net/diary/172532/


カスタムの仕方によってはパイロットジェット40番が欲しい場合もあるかも知れませんが、自分は37.5までで足りています。

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投稿日付: 2019/01/27 19:20

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ちゃこさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XT250X | トリッカー | グランドアクシス )

利用車種: XT250X

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0

ジェット類と格闘した日々を綴りました。

https://imp.webike.net/diary/172111/

https://imp.webike.net/diary/172267/

https://imp.webike.net/diary/172468/

https://imp.webike.net/diary/172532/


MJは140とその中間があれば充分だと思うので、正直 単品か別メーカーの方が良かったかと。
割高で構わないので、バラ売りされているのがベストですね。

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投稿日付: 2019/01/27 19:08

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