SR500の99年式に装着していました。真夏の市街地や高速道路では油温の上昇を防いでくれましたが、ノーマルのSRには真夏の市街地、高速道路以外に必要がまったく無く、結局現在は取り外しまいました。赤青のフッティングを購入しましたが、SRには似合わなかったです。物自体は悪くなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

意外と無いこのサイズのホース。純正を買っても長尺で来るし、値段もお得（クリップ付き！）なので買ってよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

お値段は少々お高いですが
K＆Nのエアフィルターはクリーナーキッドで繰り返し洗って使えるので買いました。
取り付けは普段バイクを触らない人でも簡単に出来ます。
！入れる時の向きは注意！
付属でステッカーも付いてるのが嬉しいポイントです＾＾

ノーマルとの違いは（マフラー当はすべてノーマル）
全く分かりません！＾＾；
燃費の変化もほぼ同じです。
多少はよくなっているのかもしれませんが＾＾；

ノーマルよりは多少吸気効率はUPしているはずです。

その小さな変化に
カスタム感を味わうかノーマルのままにするかは自分次第でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書きどおり、純正と同形状です。1割ぐらい安いので、こちらを購入しました。なお、車種対応はHPで検索可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

特にこれといってエンジンフィーリングや加速が変わるということはありませんが、消耗品・・・変えなきゃいけないということでこれを選びました。
いろいろなメーカーがありますが、デイトナというネームバリューは大きいかと思います。

とくにドラスタの場合オイル劣化も早いので、しっかり交換はしておきたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正とほぼ変わりないと思います。
自分には違いが分かりませんでした。
社外と言いたい方にオススメです。
純正より明るい色なので、汚れてくると
純正より分かるってくらいでしょうか。
作りも普通なので、特に問題はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

OIL交換のたびにガスケットも交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通常のノーマルプラグでも良かったのですが、セールで安かったので購入しました。
正直に言うと・・・効果はエンジンの掛かりがよくなったかなぁ（？）程度でした。
ちゃんと機械を使って測れば、爆発の大きさ・馬力などの違いがあるんでしょうが乗っている感じは体感できる物ではありませんでした。
でも、普通のプラグよりかは性能は上がっていますので間違った選択ではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クーラント漏れを起こした際にクーラント全交換するためにこの商品を使用しました。
赤の方が漏れた際に気づきやすいとか聞きましたがどうしても赤い色の液体は好きになれないのでオーソドックスな緑にしました。
緑色は次回のクーラント交換の時に汚れがどの程度かを判断しやすいのでオーソドックスな色ですが一番いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新車購入から2.5万キロ走行時に交換しました。
純正部品と同等品なので安心ですが、ショップなどではホーネット用とCB400SF用と混同してしまう場合があるので注意が必要です。
CB用はホーネット用と違って筒の底の部分に突起がありきちんとはめることができませんが無理やり押し込めないこともありません。
購入時はきちんと型番を確認したほうがいいですね。
ちなみにその突起物以外はサイズがまったく同じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。