FTR223に無加工で油温計をつける時には必要なパーツです。
取付けはオイル交換と同じ要領で簡単です。ですが値段は少し高いかな？なので評価は★3つ。

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オイル交換用に購入しました。
おしゃれな色合いが気に入っています。

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NS50Fのレストアに伴いプラグも交換するので定番のNGKを選択しました。
ボアアップエンジンなので9番あたりが良さそうだったのですがとりあえず8番を使用したらいい感じでした。
画像はセッティング途中で50kmほど走行した画像です。
やはり新品時は着火性が良いのでフケが軽く感じられました。

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4000キロ程度走行して点検しましたが、特に問題なく使えています。
ノーマルプラグと比べると燃費はなんとなく良くなったかな？と感じる程度です。
エンジンの始動も良くなった気がします。
交換しても激変はしませんがそれなりに性能は良いみたいです。

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ボアアップをしたのでエンジンの焼き付き予防と
夏場の熱ダレ対策に取り付けて見ました(#^.^#)
見た目がスマートでお洒落なのでドレスアップ派にもお勧めのアイテムです。

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純正エアフィルターから交換しました。特にキャブセッティングは変更しませんでしたが、パワーフィーリング、プラグの焼け共に変化はありませんでした。純正フィルターでも良いかなって感じます。

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CBR1000RRレプソルカラーにベストマッチです。でも残念な点は、無限のロゴがすぐに取れそうなチープな感じがする点です。価格も割高感がありますが、無限マニアなら買いかも。

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ノーマルプラグ10000km走行後、イリジュウムに交換、取り付け直後、走行感覚はスムーズになった感覚が有りました。燃費の向上も数値では表せないですが回転フィーリングが良いので多少向上していると思います。最後にプラグ交換等、自分でメンテ楽しいですね。

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ノーマル時の目立たないキャップに比べれば雰囲気はがらりと変わって、存在感はあります。
ハンドル周りをいじっていればより統一感がでていいかもしれません。

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長年使用したプラグが死んだので交換しました。
吹け上がりもイイし、高寿命なんで、少々値は張りますがお勧めでします。

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