クラッチオーバーホールに合わせてオイルとエレメント交換。
TMAX持病のクラッチ修理なので、マグネット付きにする意味はあまりありませんでしたが、気分的なものでそちらにしました。
効果は3000km後にフィルターを分解したら分かるはず。
次回はそうする予定です。、クラッチシューの砕けた破片をしっかりキャッチしているとこを祈るばかり。

写真は純正比較です。
見た目の変化はロゴの有り無しくらいです。
フィルターレンチは同じ。
スズキ系のフィルターレンチがジャストフィットです。

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二年に一度交換してますが、純正品じゃなくても問題なく使えてます。コストパフォーマンスはいいと思います。

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昨年の真夏…最高気温が35℃を余裕で超える炎熱の時期に下道オンリーで大阪から茨城県まで節約ツーリング（往復）をした際に添加しました。我が愛車ニンジャ250SLはとにかくラジエターファンの音が凄く、普通に街乗りしているだけでも回りまくり、非常に不安だったのですが、この商品のおかげか無事に1600�q以上走り抜ける事が出来ました。容器も注ぎやすい形状なので気に入っています。また今年もチャレンジするので購入します！良い商品ですよ！！

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前後のダクトで冷却効果あります。
前方のダクトの内側にはスポンジが付いていますが、後方のダクトは中のクラッチが丸見えで、雨が入りそうで、注意が必要です。

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購入したバイク、全部モトDXに交換しているので、こいつも換えました。
やはり、小排気量車は若干ですが、トルクアップを体感できます。

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オイルフィルター交換するのに、発注しました。
ドレンパッキンが欲しかったのと、ハンターカブは、オイルフィラーキャップからオイルがよく漏れるみたいなので、そこのOリングも入っててよかったです。(ちなみにうちのやつも滲んでいました)
もちろんリピートですね。

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▼商品名
X-GRIP エックスグリップ クーラント DrFREEZE Xtreme Coolant 【ドクターフリーズ】

▼商品番号
XG-2677-010

▼作業工数
クーラント交換作業自体は30分前後で完了します。車種によってはカウルやタンクなどの脱着が必要な場合があります。

▼何故この商品を選んだか
所有しているオフロードバイクで林道ツーリングやハードエンデューロの練習をしている際、特に夏の暑い時期や、低速でのヒルクライムなどでオーバーヒート気味になることがありました。水温計がレッドゾーンに近づくたびにエンジンの負担を心配しており、冷却性能の向上を目的としてこのドクターフリーズを選びました。多くのライダーがその効果を体感しているという情報も決め手となりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。ボトルは鮮やかな青色で、いかにも高性能なクーラントといった印象です。液体自体も透明感のある青色で、品質の良さを感じました。特に、事前に希釈済みでそのまま使えるという点が手軽で良いと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
期待以上の効果を実感しています。交換後、すぐに体感できたのは、水温の上昇が以前よりも明らかに穏やかになったことです。特に、夏場の低速走行やヒルクライムなど、通常であれば水温計がぐんぐん上がるような状況でも、安定した水温を保ってくれるようになりました。オーバーヒートの心配が軽減されたことで、よりアグレッシブな走行が可能になり、精神的な余裕も生まれました。エンジンの熱ダレも感じにくくなり、安定したパフォーマンスを維持できていると思います。これは、エンジンの寿命にも良い影響を与えると考えています。

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【使用状況】
吸排気共にノーマル
日常＞遊び＞ロングツーリング

【届いたものはイメージと実物】
取り付けてみるとゴールドの色味は適度でした。

【取付け】
接続場所を確認できれば、カウルを外さなくても３０分程度で完了。（手突っ込んで指先感覚で作業可能）

【使ってみて】
他の方のインプレにもあるように、エンブレ改善で減速時が扱いやすくなった。

【付属品】
付属説明書に記載されているメンテナンスキットにはOリングがあるようだが、SPキットの仮組みの本体には付属していなかった。
シールテープ巻いてるし、問題なさそうです。

【期待外れな点】
’２４?の型（JC92の1200001?）ではサイドパネル（カウル）形状が異なるので、付属のＬステーでは本体が干渉し取り付けできない。そのため付属ステーを加工するか、ステー自作が必要。
時短のためポン付けできるように全てが付属しているSPキットを購入したのだが、ポン付けとならず残念。


取付けのポイントやコツ
取付説明書はメーカーホームページにあります。
カウル外すと作業は少し楽かも？付属のホースバンドは一度締めて動きを確認してから使用することをお勧め（初回は動きが渋いので）。

注意点
先にも書きましたがＪＣ９２でも’２４?は一部部品加工が必要。色付きホースにしたい方や任意の場所に付けたい方は、SPキットでなく本体を単体購入で任意の部品を集めることをお勧めします。

一緒に購入するべきアイテム
シールテープ

メーカーへの意見・要望
そこそこ値段もするカスタムパーツ（ポン付けキット）なので、ホースバンドは＋１個して純正分も交換できるようにしてほしい。（見た目の問題）
ホースは１本ものにしてもらえたら嬉しい。パーツ点が減るし、部品劣化によるリーク箇所となるリスク低減が可能になるので。

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23年以降Ｓ１０００ＲRをＳ１０００Ｒへの取り付けは出来ました。
Ｍ１０００Ｒでもラジエーター同型だと思うので装着は可能かも但し
ラジエターガード上部の穴へ同梱のタイラップで車輛との固定しなければ
いけませんけどね

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記念商品ということで購入。
21年式のベータシルバーメタリックにも良く合いました。

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