最近、週末の度、悪天候・・・で本日も曇空であったがストレス発散のためGO！！と思ったが、セルは回るがエンジンが掛からない。（汗）
他電気系も全てOK◎でプラグの確認・・・アースで確認、多少の火花は出るが、相当被ってる感じ×考えてみると今までプラグ交換していなかった！！
馴染みのバイク屋に即連絡し購入。交換しセルを回したら一発でエンジン始動（喜）プラグは消耗かつ必需品で★3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダフォルツァ用のメインジェット・スロージェットを購入しました。マフラー型エアクリーナーを取り付けたことによって、アイドリングが不安定になったり、アフターファイアーをするようになったりしたため、取り付けに到りました。使用は純正企画と同じなので、ポン付けですが、取り付けに当たっては、知識のある方やバイク屋に作業してもらうことをオススメします。セッティングがあっていないとガソリンが漏れてくることもありますので、気をつけてください。

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愛車はヤマハセロー２２５（２００２年式）です。

新車を購入し現在まで約２万ｋｍを、新車時装着のノーマルプラグ装着で走行してきました。

燃費において、最高はリッター当たり４５ｋｍ／?でしたが、最近は徐々に落ち始めてきたこともあり（リッター当たり３９.５ｋｍ／?）、心機一転と云うことで、一寸高価でしたが、このプラグを購入、装着しました。

第一印象は、それまでエンジン始動直後は、ある程度チョークを引かないとアイドリングが続かない状態でしたが、このプラグ装着直後はなんと全くチョークを引かずともアイドリングが安定しているではありませんか。これには正直申し上げて一寸感激を覚えました。

そんなこともあり、このプラグの燃費への貢献にも大いに期待したのですが、結果はノーマルと殆ど変化無しと云うものでした。セロー当たりではその単気筒と云うこともあり、それほどの効果を期待するのが無理なのかも知れません。それに走行条件等の変化は絶えず発生していますので、やむを得ない面もあるかなと思っています。

しかし、始動直後から安定するアイドリングは、明らかにノーマルから変化した点です。これだけでも大きなメリットと考えるべきかも知れませんね。

高価とは云っても何万円もするものでは無いですし、消耗品でその長寿命も皆さんが認めておられる点でもあり、総合すると、この価格で購入出来るなら、妥当であると思っております。

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ヨシムラデジテンを使用するにあたり必要な部品です。
これで、正確に油温を測定することが出来ます。
オイルクーラーへ入る手前を測定するべく、この位置に取り付けしました。
4CRとR750オイルクーラー使用にて、真夏では100度前後に収まります。
ちなみに、冬はオーバークールです（笑

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走行距離も伸びた事もあり、少し加速に並があるなぁ、と感じたのでプラグを交換しました。
DENSOのイリジウムプラグは雑誌などでもよく見ていたので、選びました。
CB400SF　スペ3には4本必要です。
交換後のインプレですが、加速がよくなったというより、加速の並がなくなったような気がします。カタログを見ていると燃費が上がるとの事ですが、それほどの燃費アップは感じられませんでした。加速の並が減っただけでも、交換してよかったかな、と思いました。

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CB1300SF購入後、10000km弱走行後、プラグの点検（4本）を行い、焼き具合は4本共、均一でギャップも問題なし、しかし点火部の角が丸まり消耗が有りました。イリジュウムプラグを検討しましたが、予算オーバーで断念、ノーマルプラグ交換で燃費、フィーリングを確認したいと思います。プラグ交換時、キャップ回りを高圧エアーで吹きつけ、シリンダー内へ異物の購入、又、プラグのオーバートルクでネジ切れに注意（ヘッドプラグ穴加工要）になってしまいます。私も注意しています。自分で交換楽しいですね！！

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恥ずかしい話で、10000km走行後に交換しました。
交換後は、愛車の調子も格段良くなりました。
やはり、プラグは消耗品なので定期的に交換するべきですね（^^）

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マフラー交換の際に必要になったので購入しました。

この手の商品は役割さえ果たせれば（この場合排気漏れが無い事）どのメーカーの商品を使っても変わらないと思いますが他に比べると多少KITACOのガスケットが安いかなという気がします。

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純正エアクリBOXを外して本製品を取り付けるだけなので簡単なのですがキャブレターセッティングをする必要があるのと純正エアクリに比べキャブレター内の汚れが凄いのでこまめにキャブを洗わないと、すぐ不調の原因になるので注意が必要です。

オールウェザーの特徴である傘みたいなカバーですが、あれを取り付けた状態ですと中で反響して独特な音がしますが、外したほうが力図良い吸気音をきけますので、悪天候時には乗らず力強い吸気音が欲しいのであればオールウェザータイプじゃないほうが良いと思います。

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なにより4stMINIのブランドで武川製を購入しました。
見栄えはコンパクトで質感もあり大変気に入りました。
ただ思ったより冷却効果は低いみたいです。
（当方は106cc R-Stage+D PE-24）
スーパークールに買い換えようかなあ

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