4.0/5
プラグをマックスファイア(DR9EIX相当)、純正プラグコードからの交換です。
プラグのみの交換でも吹け上がりがある程度スムーズになりましたが、コード交換後は更に吹け上がりがよくなり、トルクも増した気がしました。
取付はイグニッションコイルへのねじ込みがかなりきつかったのでねじ込み部の被覆を削る処理をしました。
交換するまで効果に対して半信半疑でしたが、変えてよかったです。
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油冷バイクに乗るので暑い夏場に油温が気になり購入しました。
次回オイル交換時に取り付け予定です。
質感が結構良いのですが、長期使用を考慮し、熱でアルマイトが薄くなっていく事を考えるとヨシムラカラーの赤も好きなのですがシンプルな無垢のシルバー等のラインナップもあればなあと思いました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ヨシムラからも出てるけどコストパフォーマンスでシフトアップにした。
性能は変わらないと思う。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは、純正のフィルターと入れ替えるだけですので、ものの数分でOKです。
スリップオンマフラー(SP忠男PowerBox)との同時装着なので、この商品単体の効果はわかりませんが、アフターファイヤなどもそれほど起きず、高回転までキレイに伸びる事には、この商品の貢献もあるのではないでしょうか。
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4.0/5
造りについては、信頼のおけるK&Nであるので心配なし。
取り付けについては、ある程度知識を持っている自分には問題なく終了しましたが、添付されている取説が英語版のみで、おまけに掲載されている写真が上下逆さまで初心者の方は少し戸惑うかもしれません。
この辺は、日本語版の取説ときちんとした画像の掲載が望まれると思います。
機能的には問題なく、お勧めできる商品ですが、取説の件があるのでホシ4つです。
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ポイントがあったので、他の商品と共に購入しました
ワンポイントとしては最高ですね、もう少し安価でも良いと思いますが。
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4.0/5
刀250Sからニンジャ250Rへヨシムラマルチメーターを移植したので、Fタイプセンサーを新規購入しました。
右ロアカウリングを外し、右側オイルパン上部のオイル通路プラグと交換です。
21mmメガネレンチを増し締めして完了です。
サイドスタンドで車体が左に傾いているのでオイルは少々垂れる程度で済みました。(※エンジンを始動後すぐはやめましょう)
これで油温表示が出来ます。
良い点:専用なので安心プランド
悪い点:値段が高いですね。
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最初、間違えてレーシングの方を注文しちゃって1年たったのでこちらに変更しました。こちらの方が凍結しないので冬場に冷却水を抜かなくていいので楽です。
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マニュアルにこれをつけてくださいと書いてあるのでこれにしてます。
年に1回交換くらいです。
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4.0/5
webikeモニター
大きな効果は、これと言ってないですが、エンジンの冷えている時の
アイドリングが安定したような感じがします。
交換したばかりなので、わかりませんが
今後の燃費が若干でも良くなればと、期待します。
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