メーカーさんの方では始動性、燃費が向上するとの事ですが・・・替える前の普通のプラグと比べて特に始動性が良くなったようにも感じません

燃費に関しては購入後直ぐに交換した為比較していません

もしかしたら普通のプラグと金額ほど効果は変わらないのかも知れません

どちらにしても消耗品なので定期定期な交換が必要です
そろそろ交換時期ですので、消耗したプラグと交換後のプラグで効果を再確認したいと思います

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取り付けはオイルレベルゲージと交換するだけなので凄い簡単です。

効果としてはレスポンスが上がりましたが劇的な変化では無く｢まぁ上がったな・・・・・」ぐらいなので性能のＵＰと言うより見た目として考えたほうが良さそうです。

そして圧を外に逃がすために取り付けているのが考え方を変えるとオイルと外気が触れる道を作っているのでオイルの劣化が進みますしホースの取り回し、出口を誤ると雨などが逆流しオイルと混ざる可能性もありますので注意が必要です。

私はブリーザーＫＩＴの出口をキャッチタンクに繋ぎ直接外気や雨などと触れないようにしています。

オイル交換の時もレベルゲージと交換しているため、オイル交換の時だけ純正に戻す必要があってメンテナンスの面で考えると邪魔な物かもしれません。

取り付けが簡単なのと若干でも効果が体感できたのでマイナス要素はありますが★３つにしました

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ノーマルからの交換です。マフラーを交換したこともありエアクリもセットで( ^^)y-~~　ノーマルはほとんど使わない状態での交換だったのでその違いがあまりわかりませんワッハハ ^^ ^^; 若干、抜けがよくなったような気も ^^ ^^; メンテをして長く使えることを考えると決して高い買い物ではないと思います。満足の商品だと思います。(*^^*)

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2001年式のライブディオＳに装着しました。エンジンの始動が良くなったぐらいの変化しかありませんでしたが、まあ満足しています。これから色々弄っていくのでより効果は出てくると思います。

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取り付けは簡単で、シートを取り外し、コネクターを差し替えるだけです。

取り付けて、エンジンをかけると、アイドリングが高くなりました。このことにより、少しは効果が感じられます。

走行してみると、リミッターが解除されるということで、実際に高回転まで回ります。でも、パワーＵＰしたかと言うと？です。
でも、レースなどでは、タイム的には変わらないと思いますが、追越などの際の一伸びが有効だと思われます。

効果の割りに、一万円以上しますので、高い気がしますが、まだまだ不人気車なので、仕方ないですね。

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金銭的余裕があったので何となく購入。ただカスタム感が欲しかっただけでした。03年式のD-trackerに付けましたが、タンクまで外すのが面倒だったので、左のシュラウドを外して取り付けました。純正のプラグコードを切るのにかなりの勇気がいりました。ただ、シュラウドを外しただけで、作業は出来るのですが、かなりやり辛かったです。その後、プラグ交換の作業に入りましたが、自分の手持ちのプラグソケットが入らずに結局タンクまで外す羽目に。こうなるなら最初からタンクまで外せば良かったと後悔しました。取り付け後のインプレですが、走行中に顕著な違いは見られませんが、始動性は良くなったと思います。冬場も苦労せずセルで一発始動になりました。

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友達がボアアップするとのことで対抗心でこのキットを組みました。本当はSP武川のが欲しかったのですが、SHIFTUPのキットは組んでる人が少なさそうなのでこのキットにしました。
ちなみに説明書は役に立ちません。サービスマニュアルや私は始めてのエイプカスタムという本を見て組みました。自分でやるのが不安な人はお店に頼んでみたらどうですか？私はできるだけ自分でやりたかったので自分でくみ上げました。取り付けた感想はパワーはものすごくあがりました。

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取り付けは素人でもポン付けです。製品外観もアルミ製でカッコイイです。CL50に流用でしたが他のインプレである通りノーマルエンジンに社外マフラーでは差ほど効果は感じられませんでした。若干の高回転での伸びがある程度です。今キャブの交換中でその後どうかは興味深々です。

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Z1に乗ってます。今までは純正規定のプラグを使用してましたが、変化が欲しくてイリジウムを試してみました。

率直な感想ですが、
「ん~？？　変わった様な…？　変わってない様な…？」
って感じです。微妙でした。

最近、プラグの掃除をしていて、真鍮ブラシで、ゴシゴシやってたら電極折れちゃいました。
優しく掃除しないと、すぐ折れちゃいますね。トホホ。

で、今は純正タイプに戻しました。
高い金払っても、そんなに体感出来なかったので。
ただ、寿命は長いみたいなんで、そこは純正よりもいいかも？
そんな理由で星3つとさせていただきました。

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2年間で約40回の洗浄を繰り返し使用しました。最後に洗浄したときにスポンジの接着面がはがればらばらになりついに寿命かと感じ廃棄しました。2年間がんばってくれたのでありがとうごくろうさまといった気分でした。
純正に比べ一回りほど小ぶりなので取り付けの際にやりやすく無駄にスポンジのオイルでエアクリーナーボックスが汚れないので気に入ってました。また比較すると純正スポンジのより目が細かくそれでいて吸気効率もよいのでなかなかです。
悪いところをいえば、ドライコンディションだと一日もたないので何とかならないものかと思います。まあエンジン傷めるよりはいいけど。これは無理な注文かな？
消耗品なのでもうちょい安めの価格設定ならありがたいです。

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