3.0/5
エンジン周りにアクセントをつけたい方にオススメです。
ボルト類も同一色でそろえるとオシャレです。
ワイヤーロックができる以外には特に目立った機能も無く、単なるオシャレですね。
値段がもっと安かったらいいのですが…
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3.0/5
クラッチカバーなどあまり外さないところは、外した時にガスケットが破れてダメになるので、クラッチ系をいじるときはこれは必ず必要だと思います。普通、ガスケットは再利用するものじゃないですし。
ちなみに、ポッシュじゃなくても純正部品でこのガスケットを買えます。
良くも悪くもないと思います。
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3.0/5
'05~'06 600RR用で唯一のコアガード!
期待に胸膨らませ到着後開梱。
物自体はバリもなく非常に綺麗なのですが
唯一欠点は取説が簡素すぎること。
装着にはアンダーカウルの取り外しが必要ですが
取説通りですと完全にラジエターコアにガードが
当たります。
付属品で任意のサイズで切るスポンジがありますが
そのスポンジの大きさも色々な大きさに切って
コアガードをラジエターに仮付けし干渉箇所をck
することをお勧めします。
コアガード自体板金ものですので精度の甘さはしょうがない
のですが、ガードとラジエターコアを共締めする曲げ部分が
歪むので妥協は必要です。(固体差もあると思います)
実際の効果ですが虫の多い初夏、また落ち葉の多い秋も
ラジエターにゴミがこびりつくことなく防いでくれます。
ラジエターの冷却性能がものをいうSSにとって
これ結構重要ですよね!
本来でしたら純正でガードが付いていても良いと思う
のですが(ブツブツ)
カウルの中からちょこっと覗くコアのパンチングメッシュが
わかる人には判る!自分で書くのもなんですが
通なパーツだと思います♪
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3.0/5
私のDASH125に前オーナーが2個目のタンクを付けていて元のタンクはメクラ栓をして使っていなかったところ、航続距離を伸ばすべくタンク2個使えるようにしたときにこれを使いました。
2つのタンクからの配管をメインに大きい方、RESに小さい方のタンクを繋ぎ、適当に使いやすい場所に配置しました。
こういうのが無いかな?と思っていたらあったのでポン付けできて助かりました。
品質は漏れなく問題ないです。
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3.0/5
ズーマーに取り付けました。ネジを外して純正の樹脂カバーと換装するだけなので簡単です。自分の車体はこのネジが結構な固さで締まっていたので慎重に行いました。
【注意】
自分のだけかもしれませんが、ネット部分が気付いたら脱落していました。外からの力に弱いようですぐ外れるみたいです。裏側からシリコンボンドで接着補修しています。
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3.0/5
RZ用に燃料パイプを購入しました。メーター当たりの単価は、純正とどっちもどっちといったところですが、燃料フィルターを挟んだりすると長さを調整する必要も出てきます。1mの長さは必要量を切り出すのに合理的です。また寒い冬の整備などではパイプが割れ、修理どころか走行不能に陥る時があります。自分でバイクを整備する諸兄には必需品です。キジマの燃料パイプは2層構造になっていますので、機能的にも安心して利用できます。
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3.0/5
マフラー(チャンバー)交換するなら、同時にガスケットも交換するべきだと思います。
ガスケットを交換しないで、後々排気漏れ起こしたら嫌ですしね。
特に2stの排気漏れは致命的だと思います。
それに、オイルでベタベタにもなりますし。
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3.0/5
RZのキャブレターブリーザパイプ用に購入しました。古くなったブリーザパイプは堅くなって、曲げると折れてしまいます。キャブとの接続部も広がったまま元には戻りません。複数の車両を所有している時など、車に合わせて必要な長さに切って使用できるので便利です。ガソリンに使用できないと書いてありますが、ブリーザパイプはOK?常にガソリンに晒されていなければ良いということなのでしょう。
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3.0/5
純正品と交換するだけなので取り付けは簡単にできました。ただ純正品とは形状が異なるので同じようには固定することができないので、工夫が必要です。スイッチにより状態が可変できるようですが、細かくチェックしていないので効果は、はっきりとは体感できていませんが、若干吹け上がりがよくなったかなと思います。
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3.0/5
BMCフィルターからこれに交換。あんまり効果が感じ取れず。
薄くなった感があり、やっぱり元のBMCに戻しました。
ただの町乗りの人にはお勧めしません。雨も入るし。
造りヨシムラのレーザーによる印刻など物は良いですが値段がちょっと高い気が。
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