謳い文句の通り、スペースにすっぽり収まり何の問題もなく
取り付けできました。
ただ、車種専用設計のせいか値段が高いのが残念でした。

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正直ノーマルでも全く問題なかったのですがセール中の為につい購入してしまいました。効果はハッキリ言ってまったくわかりません。気持ち始動性が向上したかな？くらいです。でもなんか満足です。

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純正ドレンと交換するだけの簡単パーツ。
同社の水温計が油音になります。

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確実に剛性が増します。
ただ、ボルトの取り付け穴がズレているのか、そのまま装着できませんでした。
商品の質にアタリハズレが大きい商品との事で、穴拡張にて対処しました。

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お金に余裕ができたので試しに使ってみました。
まず始動性ですが、朝の気温が約7℃の時でも1発始動が出来ました。そして、燃費もリッター1キロですが上がりました。耐久性の方も他のメーカーのプラグと比べると結構長持ちで、走行9000kmまではエンジン1発始動が出来ました。
しかし、私が一番期待していたトルク感は変わらず、パワーも純正のプラグと同じかなと思いました。値段も値段ですし、3つ星の評価をさせていただきました。

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このエアクリーナーはメンテナンスキットさえ買えば清掃してずっと使えるということで購入しました。見た目は純正のエアクリーナーと同じ感じでしたが、装着するときはなかなか入らず、少し苦労しました。
取り付け後の走行ですが、説明では交換するだけでいいとあったのですが、軽く薄くなった感じがします。そして、トルク感やパワー感は純正と変わらなく感じましたので、十分ノーマルのエアクリーナーでも良いと思いました。

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早め早めの交換を心がけているので、イリジウムじゃなくても充分満足です

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NGKイリジウムIXからこれに付け替えました。

NGKよりも少し高いので性能の変化にも期待しましたが
目に分かる変化はほとんどありませんでした。
始動性は若干よくなったように思えますが･･･

プラグは消耗品なので2，000円×4本よりも
ノーマルの500円程度のものでも十分かもしれません。

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ノーマルプラグコード（黒色）から
ワインレッドの見た目重視で買いました（笑）

取り付け後の見た目はかなり良くなりました。
以前はエンジン回りが銀と黒で地味でしたがワインレッドがいいアクセントに。
これだけで十分なんですが・・・（笑）

バイクの変化は始動性が良くなった感じ。
加速がスムーズになった感じ。
目に見える劇的な変化はありませんでしたが多少なりの変化は感じ取れました。

見た目重視の方には☆４つのオススメですが
性能重視の方には値段と取り付け後の効果を考えると☆２つです。

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パワーダウンすることのないカスタムフィルタということで装着してみました。

とくに体感できるほどの違いは感じられませんでしたがフィルタ交換の際にノーマル以外ということで交換するならば無難なアイテムだと思います。

　交換は、ノーマルと入れ替えるだけなので周りのカウルさえ外せば簡単にできます。

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