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3.0/5
純正の分と付け替えましたが、自分のモンキーでは目に見える違いは良くも悪くもありませんでした。
自己満足としては換えて良かったと思っています。
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3.0/5
安い上に6個入ってるのはありがたいですね。
セッティングに重宝してます。
もう少し上の番数があってもイイかな。
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3.0/5
KSR110にミクニのキャブレターVM26を取り付けています。
最近のキャブレターはフロートチャンバーを外さなくても、ドレンボルトをはずせばジェットが取り外せるので便利・・・
なんて思いながら、ジェットを交換してドレンを軽く増し締めしたつもりが・・・パキッ!!・・・簡単にねじ部が割れてしまいました。
そっくり交換か?なんてあきらめて探していたら、この商品が見つかりました。品物の割には高い気もしますが、単品の補修部品として部品の設定がありましたので、とても助かりました。
17mmの六角になっていますので、スパナで締めすぎないよう注意しましょう。
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3.0/5
装着後1ヶ月ほどのインプレです。
寒くなり愛車（DS250）のエンジンのかかりが悪くなり始めたので（この時期チョークを引きながらじゃないとエンジンかかりません）イリジウムにすると改善するかもと思い、装着してみました。
結果はエンジンのかかりは変わりませんでした。ただエンジンをかけた後の暖気時間が若干短くてもアイドリングが安定するようになった気がします。（気のせいかもしれませんが・・・）
燃費もよくなるというようなことも謳われていますが、これも言われてみるとそんな気がする程度です。
なので結果としてイリジウムにしても大きく変化するようなことはなさそうです、ただ気持ちとしてよくなったという自己満足が得られるかもしれません。
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3.0/5
オイル交換の時には必ず交換しておきたい部品です。オイルストーンで磨けばなんとか再利用できますが、よっぽどのことが無い限りそんなことはやめましょう。実際私がそうしてオイルが漏れてきました。
まとめて買っておいてストックとして持っておくのも良いでしょう。
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3.0/5
前に乗っていたバイクが2ストでイリジウムプラグを使えなかったため、一度使ってみたくて、4スト乗り換えたのを機に入れてみました。
4気筒なので4本で1万ははっきり言って高かったです。
パワーに関しては、バイクがトルクのあるバイクなので、違いは気持ち程度しかなかったです。
ただ、始動に関しては、だいぶよくなりました。
あとは、カタログで唄っている燃費の向上ですが、まだ短距離しか乗っていないのでわかりません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ノーマルプラグからイリジウムに変えた結果、乗っている感じではほとんどわかりませんでした。ただ、エンジンの始動性は良くなりました＾＾ホットワイヤーと一緒に交換すると効果が大きいとのことなので、いつかは交換したいと思います。
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3.0/5
夏場の熱対策のため購入しました。効果の程は多少は感じましたが劇的に変わる、というほどではありませんでした。よって星3ツです。
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3.0/5
XR100モタードでノーマルエアクリーナーを使用するために購入。
コネクティングチューブとの距離と接続径を補正できます。
ノーマル外見を保ちたい、天候や気候の変化に対応させたい人は買いですね。
ただ、キャブレターとの接続部は液体がスケットで密着させておくと2次エアを吸う危険性も減って良いと思われます。
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3.0/5
エアクリ交換ついでに交換しました。純製→DENSO→NGKの順に交換しましたが、性能は文句なしです。ただVTRにはDENSOのほうが相性がよさそうです。（あくまで乗り比べた感想ですが）
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