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3.0/5
バイクに乗ってる限りには、絶対に必要なものなので在庫として、WEBIKEさんから何種類か買ってみました。違い？？
全くわかりませんでしたが、特に欠点も無いと思います。値段もあまり違わないし高い物でも無いので色々使って見てもいいかもしれませんね。
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3.0/5
良く使うであろうサイズが入っているため、買って損はしないと思い購入しました。小型でMJにはちょうど良い大きさのケース付き、持ち運びにもかさばらず良かです。
評価★3ですが、ある程度の精度があって当たり前なものなので、標準的かなと思ってのことです。
良いところは、＃の数字が大きく見やすいです。結構＃が見にくいMJってありますが、このくらい大きいと目の悪い私にもありがたいですねぇ。
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3.0/5
soloに取り付けました。正直、取り付け後の効果を体験できているのか…解りません…
というのも、ボアupとキャブ交換などと同時におこない、そちらの体感が強すぎるためです。エンジン良く回っているので、効果あると思いたいとこですが、キャブセッティングの影響の方が強すぎるので、体感は難しいですね。キャブがビシっと決まってから、ノーマルと比較したら違いがでるかもしれません。
気分的な範囲のカスタムかもしれませんが、値段は押さえてありますし、高すぎる買い物ではないかなと思い、★3としました。
取り付けは簡単です。soloの方はタンクさえ外せれば、ノーマルの位置でポン付けです。留めるバンドもノーマルのをそのまま使用できます。モンキー、APEに関しては取り付け説明書が付属していました。
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3.0/5
評判は様々ですが、「自分自身で体験してみよう！」ということで購入です。装着後の感想ですが、正直？です。違いがわかる様なわからない様な、始動性、トルク云々良くなった様な変わらない様な…。毎日通勤で使用していますので何か変化に気付くだろうと考えていましたが、どうやら私は鈍いようです。
まあ、せっかく購入したのですから満足しておきたいと思います。
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3.0/5
サイドのイメージを変えるのと軽量化のためにつけてみましたが、実際には取り付けるためのカラーの重量がけっこうありノーマルと大差ありませんでした。
カーボンに拘る人やサイドのイメージを変えたい人にはお勧めです。
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3.0/5
キャブセッティング時の必需品でしょう。
焼け色の判断もしやすく値段も安いので重宝します。
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3.0/5
クランクのセンター出しに必要です。
ただ、結構剥がし難いので注意が必要ですよ。
エンジンを組むのに精度を求める場合は使ったほうがいいでしょう。
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3.0/5
プラグ交換はケチったりしないほうがいいと思います、バイクを元気で長持ちさせるなら早期交換が一番。
そんなに高い部品でもないので財布も痛くありません。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : シリコンラジエターホースキット
￥19,800 (税込)
3.0/5
ZX-10Rにちょっとしたドレスアップにと思いシルバーを購入しました。素材はアルミ製なので純正の樹脂製よりも高級感があります。当然ですが純正のキャップと規格が同じなのでぴったりフィットします。見た目の印象は黒一色のエンジン周りがシルバーのワンポイントで少し浮いて見えました。
他の部分もいろりろカスタムしてると違和感ないと思いますが・・・
ワンポイントなのでブルーとかでもよかったかなーと思います。
星３つの可もなく不可もなくといったところでしょうか
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3.0/5
エイプに取り付けてみての感想です。純正エアクリを取り外してからブローバイホースの先端にネジをつめてたんですが、エンジンに良くないと分かりながら乗り続けるの良心というかなんというか、耐えれなくなりブローバイガスをにがせるキャッチタンクを購入しました。取り付け自体はごくごく簡単な作業だと思います。工具がそろっていれば10~20分でできると思います。取り付けて乗ってみると、回転の伸びが良くなりました。見た目もいじってる感がでて良いと思います。まあ、他のメーカーのキャッチタンクでもエエと言えばエエので★5つ、4つのオススメとまではいきませんね。
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